środa, 11 października 2017

Komputer samochodowy do diagnostyki – niezbędny w każdym warsztacie?

Komputer samochodowy do diagnostyki – niezbędny w każdym warsztacie?


Autor: Kamila Poręba


Warsztat samochodowy, chcący uchodzić za profesjonalny na dzisiejszym rynku warsztatów, nie obędzie się bez przynajmniej jednego, stale aktualizowanego oprogramowania diagnostycznego do samochodów.


Przede wszystkim współczesne samochody, a także cięższe pojazdy, jak autobusy, samochody ciężarowe, samochody dostawcze i wszelkie tego typu pojazdy, przesycone są elektroniką – nawet jeżeli mowa o starszych modelach samochodów, dostępnych w niskich cenach. Dzięki elektronice, użytkowanie samochodów czy pojazdów cięższych jest wygodniejsze i łatwiejsze niż kiedyś. Elektronika pozwala zwiększyć osiągi samochodów, ponadto korzystanie z pojazdów osiągnęło również wyższy standard bezpieczeństwa.

Elektronika w samochodach i pojazdach ma też jednak swoje minusy, mianowicie takie, że kiedy będziemy mieli do czynienia z usterką w samochodzie, samodzielnie, za pomocą podstawowych narzędzi (jak śruba czy młotek) nie będziemy w stanie tego naprawić. Dlatego warsztat samochodowy, czy warsztat naprawczy dla cięższych pojazdów musi być wyposażony w odpowiednie narzędzia – także takie, które usuwają usterki elektroniczne. Komputer samochodowy do diagnostyki to zatem produkt niezbędny w warsztacie, a jeżeli go brakuje – klienta z zepsutym samochodem można tylko odesłać do konkurencji – czego raczej wolelibyśmy przecież uniknąć.

Z każdym rokiem, nowe samochody, mają coraz więcej zelektronizowanych części, które w starszych modelach można było naprawić ręcznie. Chociażby nietrudne zadanie jakim jest wymiana klocków hamulcowych w samochodzie – jeżeli pojazd wyposażony jest w elektryczny hamulec postojowy, nie obędzie się bez testera diagnostycznego.

Nie jest powiedziane, że warsztat naprawczy, który nie zainwestuje w komputer samochodowy do diagnostyki, jest skazany na porażkę – taki warsztat również będzie istniał na rynku, obsługując tylko starsze modele samochodów. Jednakże – jak łatwo można się domyśleć – jeszcze kilka lat, a taki warsztat nie będzie nikomu potrzebny. Lepiej zatem już teraz pomyśleć o inwestycji w tester diagnostyczny i o przeszkoleniu pracowników w obsłudze – zanim będzie już za późno. Mimo, że tester, a następnie jego aktualizacja raczej będzie odczuwalnym dla warsztatu wydatkiem, szybko okaże się, że taka inwestycja naprawdę przynosi zyski. W związku z tym już teraz warto rozpocząć poszukiwanie dobrej jakości, profesjonalnego komputera samochodowego do diagnostyki - pozwoli to na większe zyski w warsztacie oraz efektywną pracę.




Komputer samochodowy do diangnostyki - sprawdź na http://www.jaltestpolska.com/pl/home

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Naprawa turbosprężarki

Naprawa turbosprężarki


Autor: Aleksandra Pos


Na czym polega naprawa turbosprężarki? Jak rozpoznać jej uszkodzenia, a w jaki sposób zapobiegać awariom?


W Polsce naprawiane są rekordowe ilości turbosprężarek, pomimo że akurat ten element rzadko psuje się sam z siebie – zazwyczaj powodem awarii jest zaniedbanie. Dlatego warto wiedzieć, na co zwrócić uwagę i jak dbać o samochód, by cieszyć się sprawnym turbodoładowaniem jak najdłużej. Co zrobić, by uniknąć awarii? Jak zdiagnozować problem i jak wygląda naprawa turbosprężarki?

Jak rozpoznać problem z turbosprężarką?

Objawem awarii może być wyciek oleju. Czasem nie jest on widoczny, gdyż wyciek jest wewnętrzny. Nie mniej jednak uwagę powinno zwrócić nadmierne jego zużycie. Zaniepokoić powinien także nietypowy dym wydobywający się z rury wydechowej. Spaliny o niebieskim odcieniu mogą oznaczać nieszczelność turbiny. Na problem wskazuje również spadek mocy silnika i dziwny świst spod maski. Jeśli którykolwiek z tych symptomów zaobserwujesz w swoim samochodzie, nie zwlekaj z wizytą w serwisie.

Naprawa turbosprężarki

W serwisie samochodowym pojawił się właściciel samochodu zaniepokojony właśnie nadmiernym zużyciem oleju. Już wstępna diagnoza wykazała, że mamy do czynienia z uszkodzeniem turbosprężarki. Po wymontowaniu elementu oczyszczono ją z oleju, rdzy i innych zanieczyszczeń. Dokładnie sprawdzono uszczelnienia, a te, które zostały uszkodzone, wymieniono na nowe. Na końcu wyważono rdzeń i powtórnie zamontowano element.

Jak zapobiegać uszkodzeniom turbosprężarki?

Naprawa uszkodzonej turbosprężarki wymaga specjalistycznej wiedzy i nie należy do najtańszych, dlatego, zamiast leczyć, lepiej zapobiegać. W jaki sposób? Przede wszystkim nie oszczędzaj na oleju – to się po prostu nie opłaca! Kup ten najwyższej jakości zalecany przez producenta samochodu. Poza tym zawsze, zanim ruszysz, poczekaj aż silnik się rozgrzeje. To potrwa zaledwie kilkanaście sekund, a uchroni Twoją turbosprężarkę przed takimi awariami. Pamiętaj, by rozgrzewając silnik nie wciskać gazu! Zawsze rób to na jałowym biegu! Daj silnikowi również czas na ochłoniecie po intensywnej przejażdżce – niech ostygnie, zanim wyciągniesz kluczyk.

Odpowiednia dbałość o turbosprężarkę powinna zapewnić jej żywotność nawet przez 300 tys. km.


A w razie awarii zwróć się do specjalistów ze sprawdzonego serwisu samochodowego Autoekspert.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Paski wielorowkowe - budowa, funkcja oraz rozwiązywanie problemów

Paski wielorowkowe - budowa, funkcja oraz rozwiązywanie problemów


Autor: Anna Sobot


Paski wielorowkowe są wykorzystywane nie tylko w samochodach osobowych, ale także ciężarowych. Jest to element, który jak większość części, przez użytkowanie wymaga częstej wymiany. Dziś zastanowimy się jaka jest funkcja pasków oraz jak możemy rozwiązać niektóre problemy z nimi związane. Postaramy się odpowiedzieć na podstawowe pytania.


Budowa i funkcja

Głównym zadaniem pasków wielorowkowych jest zapewnienie ciągłości w napędzie pomocniczym. W skład urządzeń pomocniczych wchodzą takie elementy jak: alternatory czy wentylatory w silnikach. Paski wielorowkowe najczęściej zbudowane są z synetycznego kauczuku wraz z dodatkiem włókien poliestrowych.

Paski są tym elementem w samochodzie, który podlega procesowi zużycia i starzenia się. Zmusza to nas do regularnej wymiany tego elementu, a terminy wymian należy ściśle przestrzegań według wymagań producenta. Na ogół paski wymienia się co 120 tys. km.

Jeśli jesteśmy w posiadaniu pasków, których nie chcemy od razu w samochodzie wymieniać, musimy przestrzegać kilku zasad. Przede wszystkim pamiętajmy, że paski możemy przechowywać maksymalnie do pięciu lat od daty produkcji. Po upływie tego okresu, paski nie zachowują swoich właściwości. Tworzywo, z którego są zrobione paski potrzebują powietrza, więc należy je przechowywać w suchym, chłodnym i przewiewnym miejscu. Optymalna temperatura, w której powinniśmy przechowywać paski to 15-25 stopni, przy czym należy pamiętać, by nie narażać ich na kontakt ze światłem słonecznym. Paski wielorowkowe powinny być także w pełni zabezpieczone przed różnego rodzaju płynami.

Kiedy należy wymienić pasek?

Jak już wcześniej zostało wspomniane, pasek wielorowkowy musi być regularnie wymieniany. Oto kilka sytuacji, które dadzą nam sygnał, że aktualny pasek nie może być dłużej eksploatowany:

  • stwardniałe i wypolerowane powierzchnie boczne paska świadczą o tym, że podczas montażu zastosowano nieprawidłowe naprężenie i wskutek tego uszkodził się element nośny paska
  • zdarza się tak, że pasek wykazuje nierównomierne zużycie profilu - może być to spowodowane nieprawidłowym ustawieniem kół pasowych lub silnymi drganiami paska
  • jeśli usłyszymy głośne odgłosy podczas pracy paska, możemy mieć pewność, że pasek miał zbyt małe naprężenie; w tym przypadku nie ma konieczności wymiany paska, a wystarczy go jedynie naprężyć
  • w sytuacji kiedy pasek ulegnie zerwaniu po niedługim czasie eksploatacji, oznacza to, że był zbyt mocno naprężony i niedokładnie zamontowany
  • zabrudzenie paska powinno nas zaalarmować, ponieważ świadczy to o nieszczelności w komorze silnika lub przy silniku

Posiadacze zarówno samochodów osobowych, jak i tych ciężarowych, powinni mieć ogólne pojęcie o częściach, które znajdują się pod maską. Paski wielorowkowe są bardzo istotnym elementem samochodu. Powinniśmy co jakiś czas sprawdzać jego stan, by móc w porę zareagować i go wymienić. Powyższe sytuacje na pewno powinny nas do tego skłonić.


Paski wielorowkowe tylko na autos.com.pl

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Sprężarka do klimatyzacji - jaka jest jej rola w samochodzie?

Sprężarka do klimatyzacji - jaka jest jej rola w samochodzie?


Autor: Anna Sobot


Sprężarka do klimatyzacji jest dość drogim elementem samochodu, więc jej usterka może być dotkliwa dla portfela kierowcy. Każdy właściciel samochodu, w którym jest klimatyzacja, powinien wiedzieć jaką rolę spełnia to urządzenie. Sprawdźmy, za co tak naprawdę odpowiada sprężarka i jakie mogą być powody jej uszkodzenia.


Jeśli ktoś zna budowę i mechanizm działania układu chłodniczego, będzie wiedział jak działa układ klimatyzacji. Najpierw przyjrzyjmy się cechom wspólnym tych dwóch układów:

  • służą do chłodzenia
  • obecność czynnika chłodzącego, chłodzonego przez chłodnicę
  • odpowiednikiem parownika w układzie klimatyzacji jest nagrzewnica w układzie chłodniczym

Oczywiście obydwa układy różnią się zastosowaniem. Układ chłodniczy zapobiega podwyższeniu się temperatury silnika, natomiast układ klimatyzacji pozwala regulować temperaturę wewnątrz samochodu. Istotną różnicą jest też obecność sprężarki w układzie klimatyzacji. Sprężarka wprawia w ruch czynnik chłodzący oraz go spręża. Sprężenie czynnika powoduje chłodzenie. Proces chłodzenia wygląda następująco:

czynnik w postaci cieczy trafia do skraplacza, w procesie sprężania powstają duże ilości ciepła, które jest oddawane przez chłodnicę klimatyzacji, następnie czynnik trafia do parownika, gdzie następuje proces rozprężenia - czynnik zamienia się w gaz, a to powoduje zmniejszenie się temperatury powietrza, które przez otwory wentylacyjne trafiają do wnętrza samochodu.

Kompresor klimatyzacji jest więc pompą ssąco-tłoczącą i urządzeniem sprężającym. Sprężarka zasysa więc czynnik z parownika i tłoczy go do skraplacza. Proces ten zachodzi naprzemiennie.

Możemy wyróżnić dwa rodzaje sprężarek: o zmiennej i stałej pojemności.

W sprężarkach tłokowych o zmiennej pojemności (które znane są także jako CVC) kąt pochylenia tarczy jest regulowany dzięki sprężynom reagującym na ciśnienie w układzie klimatyzacji. Za regulację sprężenia czynnika odpowiada elektrozawór. Jeśli jest niska prędkość obrotowa silnika, stopień sprężania zostaje zwiększony i analogicznie, jeśli prędkość obrotowa silnika wzrasta, wtedy stopień sprężania się zmniejsza. W związku z tym, że sprężarki CVC nie mają zamontowanego sprzęgła włączającego, mają kilka wad. Należą do nich: niska trwałość spowodowana ciągłą pracą, wrażliwość na ubytki czynnika chłodzącego, większe prawdopodobieństwo uszkodzeń mechanicznych.

W kompresorze o stałej pojemności tłoki pracują zawsze w tym samym tempie i pompują niezmienną ilość czynnika chłodzącego. Sprężarka ta jest jedynie uzależniona od prędkości obrotowej silnika. Im jest większa, tym sprężarka ma większą wydajność. W tym przypadku sprężarkę włącza i wyłącza sprzęgło elektromagnetyczne.

Jeśli chcemy, by sprężarka nie była narażona na usterki, musimy dbać o cały układ klimatyzacji, który powinien być regularnie serwisowany. Wtedy możemy być narażeni tylko na naturalne zużycie się części kompresora. Niestety pewne niedopatrzenia mogą doprowadzić do zatarcia się sprężarki. Może mieć na to wpływ brak oleju w układzie klimatyzacji lub dostanie się do niego zanieczyszczeń. Do awarii sprężarki może też prowadzić zbyt duże dodanie czynnika lub oleju.

Sprężarka do klimatyzacji jest urządzeniem, które jest zbudowane z małych, misternie wykonanych elementów. Awaria tego elementu może przysporzyć wiele kłopotu i narazić nas na koszty. Warto wiedzieć, jak działa sprężarka i na co może być narażona podczas pracy. Odpowiednie dbanie o cały układ klimatyzacji powinien jednak nas uchronić przed awariami tego typu.


Jeśli interesuje cię sprężarka do klimatyzacji, zajrzyj na autos.com.pl

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Serwis blacharsko-lakierniczy samochodu – jakość kosztuje

Serwis blacharsko-lakierniczy samochodu – jakość kosztuje


Autor: Artelis - Treść Zewnętrzna


Zazwyczaj konsekwencją kolizji czy wypadku jest uszkodzenie karoserii samochodu. W celu jej naprawy zwracamy się wtedy do serwisów blacharsko-lakierniczych, ale warto pamiętać o tym, że nie wszędzie czeka na nas specjalista ze sprzętem najlepszej jakości.


Porządne naprawy blacharskie i lakiernicze są związane z wysokimi kosztami. Niestety, nierzadko jest tak, że firmy ubezpieczeniowe próbują obniżyć wysokość odszkodowania, co w przypadku braku dochodzenia wyższej sumy odbija się najczęściej na jakości wykonanych prac blacharsko-lakierniczych.

Za niewysoką sumę serwis blacharsko-lakierniczy w Warszawie czy w innym mieście nie jest w stanie zrobić zbyt wiele. Zazwyczaj jest to tylko zamaskowanie uszkodzeń, czyli wyklepanie i zaszpachlowanie pogiętej karoserii. Tego rodzaju prace nie powodują przywrócenia pojazdowi jego stanu sprzed kolizji, a przy tym doprowadzają do obniżenia wartości pojazdu i zmniejszenia jego bezpieczeństwa, ponieważ znikają oryginalne strefy zgniotu, które zastąpione są przez szpachlę. Nieprawidłowo wykonane prace mogą doprowadzić nawet do przedwczesnego zerdzewienia otaczającej uszkodzenie karoserii.

Jeżeli wobec tego chcesz mieć pewność, że prace będą wykonane profesjonalnie i bez ryzyka dla twojego samochodu, a tym samym również dla ciebie, w takim przypadku potrzebny będzie fachowy i dobrze wyposażony autoryzowany serwis Hondy lub też innej marki w zależności od tego jaki posiadasz samochód. Serwis powinien posiadać właściwe zaplecze, w tym komorę lakierniczą, ramę naprawczą z wyposażeniem do prostowania nadwozi, wysokiej klasy sprzęt spawalniczy.

Po wykonanych naprawach nie zapomnij również dokładnie sprawdzić karoserię pojazdu. Zwróć uwagę na jakiekolwiek pęknięcia, widoczne odpryski, otarcia powłoki lakierniczej, także pomocny będzie miernik grubości lakieru, dzięki któremu można sprawdzić, czy serwis nie użył szpachli.

Zatem po wypadku lub kolizji nie zapominaj o tym, jak ważne jest wykonanie fachowych napraw blacharskich i lakierniczych – nie warto na nich oszczędzać, tylko powierzyć prace specjalistom.


Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Felgi stalowe przeciw aluminiowym – do wybrać?

Felgi stalowe przeciw aluminiowym – do wybrać?


Autor: Artelis - Treść Zewnętrzna


Felgi stalowe są tanie, aluminiowe droższe, ale prezentują się o niebo lepiej. Podobno też na aluminiowych jeździ się wygodniej. Ile jednak jest w tym prawdy, a ile to tylko treść ulotek reklamowych?


Stal czy aluminium – różnice podstawowe


Felgi stalowe i aluminiowe nie tylko wyglądają inaczej. Mają też prawo zachowywać się zupełnie inaczej, a to jest zasługą różnych właściwości materiałów, z których one powstają. To, co dla użytkownika ma duże znaczenie, to na przykład sztywność. Odpowiednie przetłoczenia na felgach stalowych sprawiają, że są one sztywniejsze, ale uzyskują nieco większa odporność na zgniatanie. Aluminiowe felgi mogą powstawać na różne sposoby, ale co do zasady tworzą bryłę o większej grubości. Taka jest sztywniejsza już ze swej natury, ale nie uzyskuje tak dużej odporności na ściskanie. To oznacza, że felgi stalowe będą pozwalały lepiej wyczuć nierówności nawierzchni. Czy to wada, czy zaleta? Wszystko zależy od sytuacji.


Poza tym – aluminium nie rdzewieje. Jaki to ma wpływ na komfort? Dość spory. Jeśli bowiem wziąć pod uwagę okres eksploatacji przeciętnych felg, to ranty stalowych w końcu nie wytrzymają i po którejś wymianie opon następnego dnia auto będzie stało na kapciu. Przy aluminiowych ryzyko to jest zdecydowanie mniejsze.


Cena a jakość – jaki jest związek?


Teoretycznie jazda na stalowych felgach nie jest wcale mniej wygodna niż na aluminiowych – o ile felgi zostały wybrane odpowiednio. Tutaj warto wybierać z głową, bo produkowane metodą grawitacyjną felgi aluminiowe nie są mniej wytrzymałe, ani mniej wygodne od wysokiej jakości felg stalowych.


Na pewno nie warto kupować ani najtańszych stalowych, ani najtańszych felg aluminiowych – w obu przypadkach będzie to sprowadzało się do obniżenia komfortu jazdy, a niekiedy również do zmniejszenia bezpieczeństwa podróży.


„Jeśli felga ma być ponadprzeciętnie wytrzymała, winniśmy zdecydować się na obręcze otrzymywane przez kucie lub rolowanie, gdy jednak chcemy wybrać rozsądnie, najlepiej będzie skierować wzrok w stronę felg wykonanych metodą niskociśnieniową” (cyt. www.ladnefelgi.pl). Takich rad udzielają eksperci w odniesieniu do felg aluminiowych – także stalowe są produkowane różnymi metodami i to może wpłynąć na ich właściwości.


Gdzie kupować?


To również ważne pytanie, bo choć felgi produkowane są z odpornych materiałów, dobrze jest mieć pewność, że w czasie transportu czy magazynowania nie uległy fizycznemu uszkodzeniu. Nie kupuje się felg w nieznanych sklepach, gdzie felgi leżą w magazynie wiele lat, zanim trafią do sprzedaży, a jeśli chodzi o używane, te w ogóle należy traktować zawsze z podwójną dozą ostrożności – wielu uszkodzeń nie widać gołym okiem, więc nawet najlepszy specjalista nie wykryje ich bez specjalistycznego sprzętu. Najbezpieczniejszym rozwiązaniem będzie więc nie tylko zakup nowych felg, ale też od sprawdzonego producenta i rzetelnego dystrybutora. Trzeba bowiem mieć na względzie, że nawet najlepsze felgi mogą mieć wady materiałowe, a więc należy do minimum ograniczyć to ryzyko. A przy okazji oszczędza się pieniądze, bo lepsze felgi są wprawdzie droższe, ale są także i trwalsze, więc starczą na dłużej.


Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Maszyny budowlane i rolnicze - części oryginalne i zamienniki

Maszyny budowlane i rolnicze - części oryginalne i zamienniki


Autor: Tomasz Kuśnierczak


Utrzymanie maszyn budowlanych i maszyn rolniczych w jak najlepszym stanie przez długie lata jest nie lada wyzwaniem. Maszyny wymagają prawidłowego obchodzenia się z nimi, regularnego serwisowania i konserwacji. Bywa, że pewne części maszyn ulegają uszkodzeniu, albo po prostu zużywają się szybciej niż inne.


W takich sytuacjach właściciel staje przed możliwością wymiany niesprawnych części na ich oryginalne odpowiedniki, może również skorzystać z zamienników.

Części oryginalne, czy zamienniki?

Wymiana części do maszyn budowlanych, jak również i części do maszyn rolniczych wymaga zastanowienia się nad najbardziej korzystną dla właściciela możliwością. Zarówno decyzja o wyborze części oryginalnych, jak i decyzja o wyborze zamienników, może mieć swoje wady i zalety.

Za wyborem części oryginalnych niewątpliwie będzie przemawiało bezpieczeństwo ich użytkowania. Jeżeli właściciel maszyny zdecyduje się na zakup oryginalnych części u sprawdzonego dostawcy, będzie miał pewność, że części są najwyższej jakości, a to z kolei będzie się przekładało na bezpieczeństwo i komfort obsługi maszyn. Oryginalne części dają gwarancję, że maszyna będzie przez długi czas pracowała bez usterek, które mogłyby być spowodowane niewłaściwym doborem części zamiennych.

Do wad tego rozwiązania można zaliczyć przede wszystkim wysoką cenę. Z reguły części oryginalne są znacznie droższe niż zamienniki. Kupno oryginalnych części może zniechęcać właścicieli maszyn, zwłaszcza jeżeli maszyny, do których owe części mają być zamontowane są już bardzo wysłużone. Kupno oryginalnych części może się w takich sytuacjach wydać właścicielowi nieopłacalne. Innym problemem z oryginalnymi częściami do maszyn jest fakt, że po prostu nie zawsze są one dostępne. W przypadku mniej popularnych modeli maszyn rolniczych i budowlanych, części mogą być trudno dostępne. Szukanie i sprowadzanie tego rodzaju części może znacząco podnieść cenę ich wymiany. Wydłuża się również czas realizacji całej operacji.

A może zamienniki?

Sprawa zamienników części do maszyn budowlanych i rolniczych jest nie mniej skomplikowana. O tym, czy zakup tego rodzaju części jest dobrym pomysłem, świadczy przede wszystkim ich jakość. A na rynku dostępne są zamienniki o bardzo zróżnicowanej jakości. Można dostać części, które spełnią wszelkie normy i będą sprawowały się idealnie, można również trafić na zamienniki złej jakości, które mogą przyczynić się do uszkodzenia całej maszyny, a także wpłynąć na bezpieczeństwo jej użytkowania. Kupno zamienników oryginalnych części ma sens wtedy, kiedy właściciel maszyny posiada sprawdzonego dostawcę, który gwarantuje sprzedaż części najwyższej jakości.

W przypadku dobrze dobranych zamienników, można wiele zaoszczędzić, ponieważ części te są zazwyczaj o wiele tańsze od swoich oryginalnych odpowiedników. Zazwyczaj również nie ma problemów z ich dostępnością. Warto pamiętać, że w przypadku niektórych części jakość ich nie jest tak istotna jak w przypadku innych części, w które warto zainwestować więcej.

Artykuł poleca: http://topservice-24.pl


Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

7 rad jak wybrać czujniki parkowania

7 rad jak wybrać czujniki parkowania


Autor: Rafał Kamiński


Czujniki parkowania to urządzenie, które ułatwi nam manewrowanie samochodem, zaoszczędzi nerwy i pieniądze wydane na porysowany lakier. Dlatego coraz więcej kierowców decyduje się na ich zakup. Jak wybrać czujniki parkowania?


Czujniki zaalarmują nas kiedy podjedziemy blisko do przeszkody, np. innego samochodu czy ściany. Urządzenie wyśle falę ultradźwiękową, która odbija się od przeszkody i wróci do czujnika. O „zawalidrodze” dowiemy się dzięki sygnałowi dźwiękowemu lub zobaczymy informację na wyświetlaczu. Urządzenie włączy się kiedy wrzucimy bieg wsteczny.

Działanie czujników parkowania nie jest skomplikowane. Jednak wybór odpowiedniego zestawu może sprawić kłopot. Dlatego dajemy garść informacji jak to zrobić.

1. Im więcej czujników tym lepiej

Kiedy samochód zbliża się do przeszkody, którą trudno wykryć ( np. wąskiego słupka), jest ryzyko: sensory przeoczą go lub zaalarmują nas zbyt późno. Żeby mieć większy komfort i pewność, że przeszkoda nie znajdzie się w czujnikowym martwym punkcie, warto pomyśleć o zestawie z 4 sensorami z tyłu pojazdu. Jeśli wybierzemy zestaw z dodatkowymi czujnikami z przodu, nasz pojazd będzie w pełni uzbrojony.

2. Precyzja ponad wszystko

Warto kupić urządzenie, które nie będzie czekało do ostatniej chwili i zaalarmuje nas zdecydowanie o przeszkodzie oddalonej o 30-40 cm. Kiedy podjedziemy na taką odległość, ciągły dźwięk da nam znać, że wkrótce trzeba nacisnąć hamulec.

3. Czujniki w zderzaku

Naszego pomocnika do parkowania można zamontować w zderzaku lub w ramce tablicy rejestracyjnej. Zwolennicy drugiego rozwiązania cieszą się, że nie trzeba wiercić otworów w zderzaku. Jednak działanie czujników zależy w dużej mierze od precyzyjnego i stabilnego montażu. To nie zawsze jest możliwe w tablicach rejestracyjnych.

4. Wyświetlacz to dodatkowy komfort

Możemy kupić zestawy z samym buzerem (malutkim głośnikiem), buzerem i wyświetlaczem (zobaczymy jak daleko i z której strony jest przeszkoda) oraz z kamerą cofania i ekranem LCD wyświetlającym obraz z kamery.

Warto zainwestować w urządzenie z wyświetlaczem lub kamerą cofania. To po prostu dodatkowe zabezpieczenie. Buzer można wyłączyć kiedy np. nie chcemy żeby zbudziło się śpiące w samochodzie dziecko. Wtedy będziemy menewrować przy wykorzystaniu informacji z wyświetlacza.

5. Lokowanie wyświetlacza

Wyświetlacz można umieścić z przodu samochodu nad lusterkiem wstecznym lub na kokpicie. Ciekawym rozwiązaniem jest montaż urządzenie pod sufitem nad tylnymi siedzeniami. Wtedy informacje z wyświetlacza zobaczymy w lusterku wstecznym.

6. Na mrozie i pod farbą

Chcemy żeby nasze czujniki działały niezawodnie bez względu na pogodę. Dlatego wybierzcie urządzenie, które działa w możliwie najniższej temperaturze.

Najczęściej spotykane czujniki są w kolorach czarnym, białym i srebrnym. Upewnijcie się czy możecie je przemalować na odpowiadający wam kolor.

7. Montaż czujników

Jeśli lubicie majsterkować, to instalacja czujników parkowania nie sprawi wam większego kłopotu (do każdego zestawu dołączona jest instrukcja). Jeśli nie macie na to ochoty, umiejętności lub czasu, trzeba umówić się z mechanikiem. Cena takiej usługi to zazwyczaj 120-140 zł.


Więcej informacji o czujnikach parkowania, kamerach cofania i bezpiecznej jeździe znajdziecie na www.czujnikiparkowania.eu

Rafał Panas

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Co zrobić gdy mamy awarię wtryskiwaczy

Co zrobić gdy mamy awarię wtryskiwaczy


Autor: Artelis - Treść Zewnętrzna


Nasz silnik jest dość mocno uzależniony od prawidłowego działania wtryskiwaczy z tego względu, że między innymi to one odpowiadają za prawidłową ilość dawkowanego paliwa do komory spalania. Niestety, mówi się że jest to źródło usterek i problemów technicznych ze względu na nietrwałość tych elementów systemu common rail.


Głównymi objawami, że to właśnie awaria wtryskiwaczy, może być dymienie z rury wydechowej, sączenie się paliwa, a przy tym wzrost jego zużycia, oraz dobrze słyszący stukot silnika w czasie pracy. W takiej usterce mechanik zazwyczaj wymienia zużyte elementy, dodatkowo starannie oczyszczając wtrysk i przed tym zabezpieczając otwory dopływu i odpływu.

Gdzie się zatem udać

W serwisie diagnostycznym niejasności i niepewności co do tego, jak duża jest usterka, są odpowiednio klasyfikowane dzięki odpowiednim urządzeniom pomiarowym w zależności od firmy - może to być Bosh lub Delphi. Być może nie będzie takiej potrzeby, by wymienić wtryskiwacze na nowe, ale możliwe będzie dokonanie regeneracji, która nie jest niestety wykonywana w każdym warsztacie samochodowym. Ze względu na zaawansowany system IMA potrzebne są do serwisu urzędzenia diagnostyczne rozpoznające wtryski paliwa oraz miejsce usterki.

Ile to może kosztować

Każda naprawa wtryskiwaczy w serwisie samochodowym wymaga wkładu finansowego, czy to dużego, czy nie. W wypadku regeneracji jest to większy wkład finansowy, który niestety jest zobowiązany ze względu na stan silnika po awarii wtryskiwaczy. Sama naprawa natomiast wynieść może w zależności od firmy serwisowej kilkaset złotych. Po naprawie wtryskiwaczy układ powinien powrócić do prawidłowych parametrów nawet przy pełnym obciążeniu.


Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Opony - istotny element pojazdu

Opony - istotny element pojazdu.


Autor: marcin.marc


Opona to jeden z ważniejszych elementów samochodu. Jako jedyny element styka się z powierzchnią drogi i odpowiada po części za komfort jazdy i w dużym stopniu za bezpieczeństwo podróżowania.


Dobra opona bowiem zapewnia odpowiednią przyczepność, poprawne odprowadzanie wody spod kół pojazdu i gwarantuje, że pojazd nie wpadnie w poślizg. Oczywiście opony samochodowe nie są cudownym wynalazkiem, który zawsze uchroni przed poślizgiem, jednak dobre opony w znacznym stopniu takie ryzyko ograniczą.

Opony są elementem, który się zużywa. Starta powierzchnia opony, niska wysokość bieżnika kwalifikują ten element do wymiany. Warto jednak wspomnieć o czymś jeszcze. Nie tylko wytarte opony należy wymienić. Nawet te, które z pozoru są dobre, jeśli mają wiele lat, również należy wymienić. Guma, po latach zmienia swoje właściwości i pomimo tego, że opona wygląda dobrze, przyczepność pojazdu może być nieco gorsza.

Gdzie kupić opony?

Sprzedaż opon to oferta wielu sklepów motoryzacyjnych, zakładów wulkanizacyjnych, a nawet supermarketów. Pytanie, które nasuwa się samo brzmi - który sklep z oponami jest wart zainteresowania? Nie ma konkretnej odpowiedzi na to pytanie, wszystko zależy od naszych kryteriów dotyczących zakupu.

Podejmując decyzję o zakupie opon do naszego pojazdu, uwzględniamy wiele kryteriów wyboru. Muszą to być opony pasujące do naszego pojazdu, odpowiednie do pory roku i w miarę tanie. Cena ma bardzo wielkie znaczenie, nie można jednak zapominać o jednym - po części jest wyznacznikiem jakości, bardzo tanie opony nieznanych firm, to oferta, która jest atrakcyjna cenowo, jednak nie zawsze warta zainteresowania. Tanie opony o bardzo słabych parametrach, oczywiście nie zapewnią doskonałego komfortu jazdy czy przyczepności, jaką zapewniłyby opony nieco droższe, lepszych firm. Mając świadomość tego, że tak jest, warto nauczyć się wybierać opony dobre.

Jak wybrać opony idealne

Specjaliści mówią wprost - nowości na rynku opon warto kupować dopiero po pewnym czasie od wprowadzenia ich do sprzedaży. Ten czas, to szansa na pojawienie się pierwszych opinii klientów, którzy mieli okazje na danych oponach jeździć. Sensowny jest więc zakup opon, które jakiś czas już są w sprzedaży. Przed zakupem warto przeczytać opinie na temat tych opon, tego, jak zachowują się na różnych nawierzchniach dróg, jaka jest ich trwałość i wyciągnąć odpowiednie wnioski. Jeśli podejmiemy się takiej analizy opon dostępnych na rynku, szybko wybierzemy takie, których cena jest atrakcyjna, a one same warte zainteresowania i założenia w naszym pojeździe.

Podsumowując

Opony to ważny element pojazdu. Zawsze warto stawiać na najlepsze i jednocześnie atrakcyjne cenowo. Starając się, można z szerokiej oferty opon wybrać tanie, które są odpowiednie i dla naszego samochodu i - pośrednio - dla naszego portfela. Po zakupie oczywiście trzeba pamiętać o jednym. Nawet najlepsze opony nie są cudowną receptą na przyczepność w każdych warunkach drogowych, pomimo dobrych opon, podczas jazdy samochodem, zawsze więc należy poruszać się z prędkością bezpieczną i odpowiednią do warunków drogowych.


Marcin Marć - wielbiciel czterch i dwóch kółek, ekspert do spraw jakości w sklepie z oponami Cztery Opony, jego marzeniem jest Aston Martin DB9.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

sobota, 21 stycznia 2017

Motocykl szyty na miarę

Motocykl szyty na miarę


Autor: Piotr Kruk


Planując zrobienie prawa jazdy na motocykl i kupno sprzętu często wyobrażamy sobie, że wsiadamy na naszą idealną machinę i jedziemy ku linii horyzontu. W rzeczywistości aby jazda sprawiała nam przyjemność musimy zadbać o wiele detali.


Zastanawiając się nad wyborem wymarzonego jednośladu powinniśmy pamiętać choćby o tak prozaicznych cechach jak... nasz wzrost. Jest on istotny z tego względu, że wysokość siedziska powinna być dopasowana do naszej – w końcu siedząc za wysoko będziemy mieć problemy z zatrzymywaniem i prostymi czynnościami wykonywanymi praktycznie w bezruchu. Z tego względu naprawdę lepiej jest nie decydować się na jeden wymarzony typ motocyklu jeśli ten nie pasuje, tylko pogodzić się z pewnymi ograniczeniami i zdecydować na nieco inną machinę, dostosowaną do naszego wzrostu. Wynika to nie tylko z wygody, to też potrzeba bezpieczeństwa, które na niedopasowanym motocyklu będzie niestety niższe (np. podczas stania w korkach czy nawracania).

Trzeba też zdawać sobie sprawę z tego, że gabaryty motocyklisty są równie istotne co rozmiary pojazdu. Dla przykładu osoby z nieco większą tuszą mogą mieć problemy podczas wskakiwania na enduro. Osoby wysokie stoją tu na uprzywilejowanej pozycji, gdyż lepiej poradzą sobie z większością dostępnych typów modeli. Oczywiście wszystko tak naprawdę zależy od indywidualnych preferencji i doświadczenia – niski motocyklista nie jest zdany jedynie na choppery, ale zahartować się najlepiej na maszynie, przy której nie trzeba się od razu wykazywać kunsztem i sprytem. Można też nieco ułatwić sobie życie – kupić buty motocyklowe z grubą podeszwą lub obniżyć zawieszenie.

Oczywiście poza dopasowaniem motocyklu do komfortowej jazdy przydadzą się również akcesoria takie jak google czy rękawice. Nieoceniona będzie też kurtka przeznaczona do wojaży na jednośladzie. Na naszym rynku jest dość spory wybór akcesoriów toteż nikt nie powinien mieć specjalnych problemów ze skompletowaniem sprzętu. Pamiętajmy jednak o tym, by nie oszczędzać na bezpieczeństwie kosztem stylu – zdecydowanie lepszym wyborem będzie porządny kask dający większą ochronę niż przyciągająca uwagę, widowiskowa kurtka.


W stworzeniu artykułu pomógł Salon Suzuki Moto Hangar

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Odjechane motocykle prosto z Polski

Odjechane motocykle prosto z Polski


Autor: Piotr Kruk


W dzisiejszych czasach coraz częściej pasja przegrywa z monotonią i szarością dnia codziennego, a otaczający nas świat staje się coraz bardziej masowy, wyprany z indywidualizmu i duszy. Na szczęście istnieją przykłady historii o życiu z pasji poprzez tworzenie czegoś wyjątkowego. Wyjątkowe motocykle Stanisława Myszkowskiego to jedna z takich opowieści.


Szaro, buro i ponuro?

Dzisiejszy świat jest wypłukiwany z indywidualizmu, oryginalności i wychodzenia poza schematy. Jesteśmy coraz bogatsi, mamy nowe technologie, medycyna szaleje rozwiązując coraz bardziej złożone problemy, ale... jak wynika z rozlicznych badań nasza satysfakcja z życia wcale nie rośnie (a do tego mamy problem z rosnącą liczbą samobójstw).

Słynne "problemy krajów pierwszego świata" mają swoje złożone przyczyny i rezultaty więc nie można stwierdzić, że remedium na nie mogą być na przykład akcesoria motocyklowe. Mimo wszystko rzeczy tworzone z sercem dodają kolorytu naszej rzeczywistości, a życiorysy ludzi utrzymujących się z pasji są dodającym otuchy przykładem na to, że wciąż można nie brać udziału w wyścigu szczurów, tylko zajmować się swoim hobby.

Życie z zainteresowań?centrum motocyklowe motor batmana

Dla fanów motocykli fascynująca może być historia Game Over Cycles, centrum motocyklowego, które zostało założone przez Stanisława Myszkowskiego. Kiedyś zajmował się budowaniem hoteli w Niemczech, była to praca typowo zarobkowa. W pewnym momencie rzucił ten biznes by zając się tym, co naprawdę go kręci i zaczął konstruować wyjątkowe, prawdziwie unikatowe motocykle. Nietypowe rozwiązania techniczne w połączeniu z ciekawym wzornictwem to mieszanka, która musiała wypalić. O maszyny produkowane przez Game Over Cycles upominają się zarówno Polacy, jak i ludzie z całego świata. A takie zindywidualizowane motocykle nie należą bynajmniej do tanich zabawek. Poszczególne maszyny są realizowane jako osobne projekty, nie ma tutaj podejścia masowego. Dzięki temu każdy nabywca maszyny stworzonej przez zespół Stanisława Myszkowskiego otrzymuje nie produkt, a wyrafinowane dzieło sztuki. Firma zyskuje coraz większy rozgłos w kraju i zagranicą, stanowiąc dobrą promocję polskiego biznesu.

Im więcej będzie inicjatyw tego typu, tym więcej szczęśliwych ludzi pojawi się wokół nas. Wbrew pozorom dzięki Game Over Cycles (i milionom innych pomysłów, grup, przedsiębiorstw, organizacji etc. - to tylko przykład) wygrywają wszyscy: koneserzy motocykli, ich otoczenie (szczęśliwi ludzie emanują swoją radością na innych), pracownicy firmy, a nawet... państwo zarabiające na podatkach z działalności. Jak widać nawet w obecnych czasach z pasji da się wycisnąć satysfakcję i pieniądze na życie.

źródło zdjęć: Game Over Cycles


W przygotowaniu artykułu pomogło centrum motocyklowe MotoHangar

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Strój motocyklisty - o czym należy pamiętać?

Strój motocyklisty - o czym należy pamiętać?


Autor: Piotr Kruk


Źle dobrany strój to domena nowych motocyklistów ulegających pokusie oszczędzania na ubiorze ochronnym. Choć jazda w dżinsach i byle jakiej koszulce może być kusząca, to jest dość niemądra postawa, która przy odrobinie pecha może nas kosztować nie tylko sporo pieniędzy, ale też zdrowia.


Chytry traci dwa razy

Jeżdżąc samochodem, jesteśmy chronieni przez otaczającą nas blachę, natomiast podczas eksploatacji motocyklu chroni nas jedynie to, co mamy na sobie, dlatego tak ważne jest dobre dopasowanie stroju, na którym naprawdę nie warto oszczędzać: ubiór tańszy to zwykle ubiór gorszy materiałowo. Zwykle zawiedzie nas nawet podczas drobnych wypadków i — na przykład — zamiast pamiątki w postaci obdartego naskórka, będziemy mieć skórę zdartą aż do kości.

Bezpieczeństwo i komfort

Z jakiegoś powodu wielu ludzi nie docenia walorów bezpieczeństwa gwarantowanych przez dobrze dobrane, markowe ubrania, ochraniacze i kaski firm takich jak Alpinestars i Shoei. Być może do tego typu motocyklistów bardziej dotrą argumenty o wygodzie oferowanej przez kombinezony dobrej klasy. Taka odzież chroni nas nie tylko przed niebezpieczeństwami, ale również przed niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi. Dobrze dobrana odzież daje ochronę przed zimnem, wilgocią i gorącem. Bycie przemoczonym lub przegrzanym negatywnie wpływa na koncentrację i przyjemność czerpaną z jazdy, dlatego tak ważny jest dobrze dopasowany kombinezon. Oczywiście nie należy zapominać o dobrym kasku, co podkreślają statystyki — ponad 2/3 motocyklistów bez kasku miało urazy głowy.

Wygląd to nie wszystko

Jeśli zdecydujemy się na przykład na odzież Alpinestars czy Tractech Evo, nie ulegajmy jedynie magii marki i popkulturowym skojarzeniom. Oczywiście skóra wydaje się naturalnym, bardzo atrakcyjnym atrybutem motocyklisty, nie sprawdzi się jednak do potrzeb każdego użytkownika jednośladów. Wybierając między strojem skórzanym, a tekstylnym powinniśmy się kierować zasadą, według której skóra jest przeznaczona dla posiadaczy motocykli sportowych (poza tym trzeba mieć świadomość, że gorzej chroni przed deszczem niż tekstylia). Mocnym atutem tkanin tekstylnych jest na pewno ich spora uniwersalność — sprawdzą się w różnych warunkach pogodowych. Niezależnie od tego, na który wariant się zdecydujemy, należy zadbać o to, aby ubranie było dobrze dopasowane i przylegało do ciała. Podczas kompletowania stroju ochronnego nie można oczywiście zapominać o takich elementach jak dobre buty, rękawice i mocne ochraniacze.


Odzież sportową marek takich, jak Alpinestars znajdziecie w ofercie salonu MotoHangar.pl

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Przegląd samochodu Honda – co warto wiedzieć?

Przegląd samochodu Honda – co warto wiedzieć?


Autor: Artelis - Treść Zewnętrzna


Każdy samochód poruszający się po drodze musi przechodzić regularne przeglądy techniczne. Przegląd wykonuje się w celach bezpieczeństwa – zarówno samego kierowcy pojazdu, jak i innych uczestników ruchu drogowego.


Należy też pamiętać o tym, że terminowe prowadzenie przeglądów okresowych jest podstawa utrzymania gwarancji. Jeżeli również czeka cię przegląd, Honda w twoim posiadaniu poddana będzie odpowiednim testom. Co warto wiedzieć o przeglądach?

Co sprawdza się w trakcie przeglądu?

Podczas przeglądów specjalista sprawdza wszystkie kluczowe elementy wpływające na bezpieczeństwo jazdy. Przegląd powinien być traktowany przez właściciela jako sygnał, że jego samochód jest zdatny do jazdy. W sytuacji, gdy zauważone będą określone usterki, wówczas należy je usunąć.

W trakcie prowadzonych czynności przeglądu zwraca się uwagę na szereg różnego rodzaju parametrów. Są wśród nich między innymi:

l działanie oświetlenia samochodu – musi być ono sprawne, a także odpowiednio ustawione

l stan ogumienia – gdy opony będą nadmiernie zużyte, wówczas diagnosta wskaże, że muszą być one wymienione

l stan karoserii i szyb – popękane szyby i nadwozie ze śladami korozji mogą przyczynić się do negatywnego wyniku przeglądu

l hamulce – są sprawdzane na stanowiskach rolkowych, sprawdza się siłę hamowania i ocenia się stan układu hamulcowego

l stan amortyzatorów – testuje się skuteczność ich tłumienia

l sprawdzenie samochodu pod kątem wycieków

l luzy w układzie kierowniczym i zawieszeniu

l emisja spalin specjalnym przyrządem

Kiedy potrzebny jest przegląd?

W przypadku pojazdów nowych przegląd musi

być wykonany dopiero w terminie 3 lat od pierwszej rejestracji, następnie po 2 latach, potem co 1 rok. W przypadku samochodów z LPG należy prowadzić przeglądy co 1 rok.

Gdy szukasz dobrego serwisu w Warszawie dla swojej Hondy, wpisz do wyszukiwarki internetowej hasło: przeglądy Honda Warszawa, aby znaleźć adresy. Znajdziesz wśród nich również autoryzowany serwis Honda, Honda Plaza, który specjalizuje się w prowadzeniu przeglądów i serwisów samochodów marek Honda.


Artykuły na licencjach dostarcza i publikuje Artelis.pl. Sprawdź naszą Ofertę.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Kupujesz motocykl? Nie zapomnij o odpowiednich akcesoriach!

Kupujesz motocykl? Nie zapomnij o odpowiednich akcesoriach!


Autor: Artelis - Treść Zewnętrzna


Chcesz zakupić motocykl? Niezależnie od tego, czy masz na oku model turystyczny czy też sportowy, w takim przypadku musisz pamiętać o tym, że musisz zaopatrzyć się także w pomocnicze akcesoria – dla większego bezpieczeństwa i komfortu. Na co trzeba będzie dodatkowo przeznaczyć pieniądze?


Kask to podstawa

Nawet na krótką przejażdżkę motocyklem nie warto wybierać się bez kasku – to absolutna podstawa, dlatego zawsze warto zakupić go razem z motocyklem lub jeszcze wcześniej. Kask powinien posiadać homologacyjną normę ECE 22-05, które spełniają wyśrubowane wymogi bezpieczeństwa – wtedy możesz mieć pewność, że twoja najważniejsza część ciała będzie dobrze chroniona.

Odzież motocyklowa

Kask to jednak nie wszystko. Również potrzebna będzie odpowiednia odzież do ochrony ciała. Pamiętaj o zakupie specjalnych rękawiczek motocyklowych, które zabezpieczą dłonie i dadzą im optymalny komfort, przydadzą się również spodnie na motocykl oraz kurtka, które będą chroniły cię przed ewentualnymi otarciami.

Buty na motocykl

Możesz wybrać kowbojki, jeżeli szukasz czegoś, co będzie pasowało do twojego choppera, w sprzedaży dostępne są także specjalne buty skórzane z membranami, które dodatkowo chronią przed wodą. Najlepiej zdecydować się na wyższe obuwie, które dobrze zabezpieczy całą stopę i kostkę.

Crash pady i gmole

Crash pady to wystające elementy przeznaczone do zwiększenia bezpieczeństwa motocykli, ponieważ zmniejszają ryzyko jego zniszczenia podczas upadku. Z kolei gmole wykonane z rur stanowią osłonę dla silnika, jak i całej maszyny. Mogą również służyć jako podnóżki.

Tankpad

Kolejny dodatek dla większej ochrony motocykla, a dokładnie jego baku – zabezpieczy go przed zarysowaniami.

Pokrowiec

Jeżeli chcesz, aby twój motocykl nie był narażony na uszkodzenia wynikające z działania warunków atmosferycznych lub też szybciej się brudził, wtedy nie zapomnij także o zakupie pokrowców.

Gdy interesuje cię markowy sprzęt, zainteresuj się kupnem odzieży motocyklowej w Warszawie. Szukaj jej w salonach dealerskich, prowadzących sprzedaż motocykli. Kupisz w nich produkty marek Arlen Ness, Givi, Modeka, Held, HJC, SIDI. Arai – Warszawa i dealer Honda Plaza to jedno z miejsc, gdzie możesz je znaleźć.


Artykuły na licencjach dostarcza i publikuje Artelis.pl. Sprawdź naszą Ofertę.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Jaki pierwszy motocykl

Jaki pierwszy motocykl


Autor: Agnieszka Szynal-Tuleja


Wybór pierwszego motocykla zależy od różnych czynników. Trzeba wziąć pod uwagę typ motocykla, jego parametry techniczne i własne preferencje. Może się na przykład okazać, że sportowy motocykl nie sprawdza się na długich trasach i odwrotnie – motocykl turystyczny nie daje takiej adrenaliny, jakiej oczekiwałeś.


Przed kupnem pierwszego motocykla weź pod uwagę:

  • swoje umiejętności
  • warunki fizyczne (wzrost, siła, długość kończyn)
  • preferowany wygląd, typ motocykla
  • preferowany styl jazdy
  • możliwości finansowe

Ważne są też parametry:

Wysokość siodła i waga motocykla (jeśli jesteś szczupły i niski nie wybieraj ciężkiego i wysokiego motocykla – zasada jest taka, że jeśli siedzisz na motocyklu, całe stopy powinny pewnie opierać się o podłoże. Zbyt duża waga może sprawić trudności w manewrowaniu na parkingu, zakorkowanym mieście.

Styl jazdy – zastanów się:

  • po jakich nawierzchniach będziesz jeździł
  • jak długie będą trasy
  • w jakiej pozycji chcesz jechać

Komfortowa jazda – motocykle turystyczne

Jeśli cały weekend spędzisz w siodle – motocykl turystyczny sprawi, że długa jazda będzie przyjemna. Na motocyklu turystycznym odpoczywasz, siedzisz w wygodnym fotelu, słuchasz muzyczki i płyniesz… Nawet najdłuższa trasa może być przyjemna.

Rasowy chopper

Wydłużony przedni widelec, wygodne siodło i charakterystyczny dźwięk – tak w skrócie można opisać choppera. To idealny motocykl do efektownych przejazdów po reprezentacyjnych alejach miast, sprawdza się też w podróżach na duże odległości – tak jak Honda Gold Wing.

Cruiser – bliski krewny choppera

Smukłe, pociągłe linie błotników, wygodna, wyprostowana pozycja za kierownicą, masywne opony i mnóstwo chromowanych dodatków – tak w skrócie można scharakteryzować Cruisera.

Legendarna Honda Gold Wing

Podróż z klasą, poznawanie świata z innej perspektywy – tak zapowiada się podróż na motocyklach Gold Wing. Honda Gold Wing wyznacza standardy luksusowego motocykla turystycznego – przemierzasz długie trasy, wygodnie siedząc jakby w fotelu, przy akompaniamencie ulubionej muzyki lub wsłuchując się w przyjemnie mruczący silnik.

Motocykle dla fanów adrenaliny

  • Cross, enduro – męski sport

Duży skok zawieszenia, terenowe opony, wysoka moc. Motocykl do jazdy po specjalnie przygotowanych torach, bezdrożach – teren ekstremalny. W skrócie – błoto, pył i duża moc adrenaliny.

  • Funduro i Supermoto – jazda na jednym kole

Maszyna dla szaleńców, stunterów, którzy jeżdżą w taki sposób, że tylne koło w kontrolowanym ślizgu często wyprzedza przednie. Motocykl z demonicznym gangiem – zabawka dla dorosłych chłopców.


Honda Gold Wing» Akcesoria do motocykli»

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Bezpieczna droga

Bezpieczna droga


Autor: Krzysztof Krzeczowski


W Polsce w ostatnich latach pojawiła się moda na podróżowanie do szkoły średniej za pomocą skuterów. Młodzi ludzie posiadają więc swój własny środek transportu, dzięki któremu szybko i sprawnie mogą się przemieszczać w określone miejsce.


Przede wszystkim dobra jakość

Rodzice takich uczniów doskonale zdają sobie sprawę z tego, że w ich przypadku najważniejsze jest bezpieczeństwo, w związku z tym nie ma mowy, aby można było podróżować bez kasków. W przypadku wypadku, do którego zawsze może dojść, kask chroni głowę. Stąd też tak duża waga jest przywiązywana do tego, aby kaski dla dzieci zawsze znajdowały się w odpowiednim miejscu, tj. na ich głowach.

Dobry sprzęt

Również jeżeli chodzi o zakup samego skutera trzeba się nad tym dobrze zastanowić, ponieważ sprzęt tego typu wcale nie należy do tanich. Okazuje się mianowicie, że kosztuje on w granicach 2000-3000 złotych. Nie każdy więc może sobie na taki sprzęt pozwolić. Jeżeli już jednak decydujemy się na takie a nie inne zakupy mamy pewność, że będą to produkty najwyższej jakości jeżeli tylko zdecydujemy się na dobrą firmę.

Najczęściej polecane

Aby droga do szkoły i do domu była bezpieczna najlepiej jest wybierać produkty sprawdzonych i pewnych marek. Firma znana na rynku już kilkadziesiąt lat i posiada ogromne zaufanie oraz daje użytkownikowi pewność zakupu.

Archiwalne modele

Rodzice powinni sobie uświadomić, że tak naprawdę nie ma znaczenia czy kupią skutery Romet czy też jednak zdecydują się na skutery zipp. W obu przypadkach bowiem jakość jest bardzo podobna. Także jeżeli chodzi o cenę to jest ona praktycznie taka sama. Tutaj ważne jest jednak przede wszystkim to czy decydujemy się na modele całkowicie nowe czy też z drugiej strony chcemy kupić te archiwalne. Oczywistym jest, że ten drugi tym będzie miał znacznie niższą cenę. Jeżeli więc nie zależy nam na całkowicie nowym modelu wyprodukowanym specjalnie na rok np. 2014, to korzystniejszą dla nas opcją jest zakup modelu nieco starszego, ale także całkowicie nowego.

Oszczędność i bezpieczeństwo

Młodzież wybiera ten typ podróżowania z dwóch podstawowych powodów. Z jednej strony okazuje się, że takie jeżdżenie jest bardzo tanie z drugiej zaś mają oni pewność, że zawsze dotrą dokładnie tam gdzie chcą. Są więc w pewien sposób niezależni, ponieważ skuter nie musi służyć tylko i wyłącznie do tego, aby poruszać się na trasie szkoła - dom. Równie dobrze możemy poruszać się na całkowicie innych szlakach. Jest to bardzo istotne zwłaszcza dla chłopców w tym właśnie wieku, ponieważ często jeżdżą już na pierwsze randki.


Sklep motoryzacyjny MaxMoto - Skutery Romet

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Bezpieczeństwo jazdy i użytkowania jednośladów

Bezpieczeństwo jazdy i użytkowania jednośladów


Autor: Krzysztof Krzeczowski


Jazda jednośladami stała się w ostatnich latach bardzo popularna. Jeździmy rowerami, motorowerami, skuterami oraz motocyklami. Szczególnie na popularności zyskały w ostatnich latach rowery.


Pozwalają one na szybkie przemieszczanie się z punktu A do punktu B w mieście, w czasie, gdy inni stoją w korkach, siedząc za kierownicami samochodów. Równie ważne, jak szybkość i komfort jazdy, jest jej bezpieczeństwo.Jak można zadbać o swoje bezpieczeństwo w czasie jazdy rowerem oraz innymi jednośladami?

Po pierwsze kaski i odpowiednie oświetlenie

Jazda skuterem wymaga od nas zakładania kasku, niezależnie od stażu prowadzenia tego typu pojazdu, czy od wieku. W przypadku rowerów wkładanie kasku jest dobrowolne. Obecnie coraz więcej ludzi jeździ w kaskach, podnosząc tym samym swoje szanse na przeżycie, w sytuacji, gdy dojdzie do groźnego wypadku. Szczególnie powinniśmy jednak zadbać o dzieci. Obecnie wiele sklepów sportowych sprzedaje swoim klientom kaski dla dzieci. Wybierając taki kask, trzeba go odpowiednio dopasować do dziecięcej główki.

Warto też zainwestować nieco więcej, mając na uwadze, że wyższa cena w tym przypadku często oznacza wyższą jakość. Ponadto warto zadbać o dobre oświetlenie. W skuterach nie ma tego problemu, ponieważ fabrycznie wyposażone są one w oświetlenie. Do rowerku często musimy je dokupić sobie sami. W lampki też warto zainwestować, a nie kupować sprzęt z marketu, który nam się może popsuć czy nawet dosłownie rozpaść w czasie jazdy.

Po drugie stan techniczny

Jadąc jakimkolwiek jednośladem, trzeba mieć świadomość, że zderzenie z samochodem jest dla nas dużo groźniejsze, niż dla kierowcy auta. Chociaż zły stan techniczny pojazdu przyczynia się do małej ilości wypadków, lepiej nie kusić losu i dbać o rower czy skuter. Powinniśmy mieć sprawne hamulce, oświetlenie, no i przede wszystkim napęd. W rowerze mowa o korbie, natomiast w skuterze sprawny musi być silnik, dobrze napięty łańcuch oraz przekładnia. Aby utrzymać silnik w dobrej kondycji, warto regularnie wymieniać filtr powietrza. Należy pamiętać też o regularnym smarowaniu łańcucha oraz dbałości o czystość maszyny.

Podsumowanie

Bez znaczenia czy posiadamy skutery Romet, Aprilla lub inny, ważne jest, by dbać o pojazd. Okresowe przeglądy, regularne czyszczenie i smarowanie to podstawy. Jednak wiadomo, że nawet najlepiej utrzymany skuter czy rower, nie uchroni nas przed wypadkiem, jeśli będziemy jeździć nierozsądnie. Dlatego pamiętajmy, by zawsze jeździć z głową dobrze utrzymanym jednośladem, a szansa, że się nam coś stanie na drodze jest minimalna.


Maxmoto.pl

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.