Motoryzacja i samochody

środa, 11 czerwca 2014

Historia pewnej imprezy, czyli bezpiecznie jest ciekawiej

Autor: Kamil Rybczyński2

Krótka, lekka i zwiewna historia opowiadająca w przyjemny sposób, dlaczego warto odłożyć kluczyki od samochodu kiedy we krwi szaleją promile.

- Kochanie, gdzie jest ten błękitny krawat, który wczoraj kupiłem?
- Leży pod łóżkiem. Rzuciłeś go tam wczoraj. Swoją drogą, co to za pomysł żeby go tam chować.

Dziś wieczorem mój serdeczny przyjaciel Janek organizuje przyjęcie urodzinowe. Będzie wielu znajomych, a jak na złość to ja musze prowadzić. Co za pech. Zapowiada się wieczór przy soku pomarańczowym.

- Martynka, długo będziesz się szykować?
- Jeżeli za pięć minut nie wyjedziemy, znowu będziemy ostatni i zajmiemy miejsce obok świntucha Marcina.
- O nie. Tylko nie on. Już lecę.

Znów dotarliśmy ostatni.
Smakowicie ozdobione stoły i dwadzieścia uśmiechniętych osób przywitało nas serdecznie. Nie trzeba być detektywem aby się domyślić, że tego wieczorku poleje się mnóstwo alkoholu.

- Kamil, napij się za zdrowie solenizanta. Jeden kieliszek to nie grzech.
- Dobrze wiecie, że nie mogę.
- Marudzisz Kamil, jeden mały za moje zdrowie. Mamy dokładny alkomat Blow in. Kiedy będziecie chcieli już wracać, sprawdzisz się i będziesz spokojny.
- No już dobrze. Twoje zdrowie Janek.

Nie myliłem się. Imprezowicze tak się rozszaleli, że niedługo zabraknie im miejsca do tańca.
Mi samemu też się udzieliło z urodzinowej atmosfery, pozwoliłem sobie na nieco więcej niż jeden mały.

- Martynka, chodź się zbieramy. Jutro muszę napisać artykuł, a czasu mam niewiele.
- Poczekaj Kamil, sprawdź się Blow in'em - odrzekł zdecydowanym głosem Janek. Dmuchaj ciągle przez trzy sekundy.
- O, co ja widzę. 0,41 promila. Nigdzie nie pojedziesz, nie ma mowy. Dobrze wiesz, że często jeździsz samochodem, a dzisiejsze prawo jest bardzo srogie. Chyba nie chcesz stracić prawa jazdy na dwa lata. Wyobrażasz sobie jazdę codziennie rano do pracy 20 kilometrów autobusem?
- Masz rację, nie cierpię autobusów. Zostajemy na noc.

Bardzo wcześnie wstałem.
Widok, który ujrzałem to istne pobojowisko.
Solenizant Janek z głową nieopodal stóp Marcina, który zasnął w talerzu pełnym barszczu czerwonego.

- Marcin, smacznego - krzyknąłem do niego z troski o to aby się nie utopił.
- Co się stało? - odparł niewyraźnie Marcin.

Nie chciałem ich budzić więc poszedłem do pokoju gościnnego popatrzeć na telewizję:

Poranne wiadomości.
Ponad 200 kierowców zatrzymanych za jazdę po pijanemu, 4 ofiary śmiertelne
i 21 rannych to żniwo jakie zebrała na polskich drogach dzisiejsza noc.

Pomyślałem sobie, że gdyby nie alkomat Janka, mógłbym już nigdy nie wsiąść do mojego ukochanego Suzuki Swifta.

Poza tym gdybyśmy wrócili samochodem wczoraj, Marcin mógłby się utopić w talerzu pełnym zupy.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Carpooling czyli wypełnij auto

Autor: Pawel Zawadzki

W latach 50. w Stanach Zjednoczonych narodził się pomysł by wspólnie dojeżdżać do pracy, szkoły czy na uczelnie. Władze ”samorządowe” w USA wspierają taki pomysł tworząc dla samochodów służący to tego celu) wydzielone miejsca parkingowe oraz pasy ruchu.
Zasadą carpooling jest: jeśli ktoś ma wolne miejsce w aucie, to może zabierać osoby jadące w tym samym kierunku i o tej samej porze. Carpooling dotarł także do Polski: w Krakowie, w ramach projektu Caravel (ma na celu wprowadzanie bezpieczniejszych ekologicznie form transportu w dużych miastach), wdrażany jest systemu carpoolingu obejmujący na początku pracowników i studentów Politechniki Krakowskiej.

W Internecie funkcjonuje propagujący carpooling portal autem.pl. Można tam znaleźć wpisy o wolnych miejscach w pojazdach.

Zalety carpooling:
- oszczędność dla kierowcy, bo pasażerowie mogą zwrócić części kosztów paliwa;
- oszczędność czasu dla pasażerów, którzy nie mają dogodnego dostępu do środków komunikacji publicznej;
- zmniejszenie liczby samochodów na ulicach i parkingach; można się umówić, że raz jedzie jeden kierowca, a raz drugi;
- ochrona środowiska poprzez zmniejszenie emisji spalin.

Bariery:
- brak zaufania do osób poznanych w sieci - jazda samochodem z obcym stwarza zagrożenia;
- nieregularność godzin dojazdu spowodowana pracą po godzinach.

PRACODAWCO !!!
Jedną z form carpoolingu jest jego oferowanie jako dodatkowy pakiet dostarczany przez pracobiorcę. Jak dowiodły badania przeprowadzone przez Reed Executive PLC 45% angielskich pracowników woli pracować dla firm które oferują systemy carpooling.
Już dziś możesz stworzyć system carpoolingu dla swoich pracowników. Najprostszą jego realizacją jest umieszczenie jego na tablicy informacyjnej z możliwością umieszczania karteczek. Na tych karteczkach pracownicy by wpisywali godzinę, miejsce i trasę dojazdu z / do pracy oraz kontakt służbowy (mail, telefon) do siebie. Aby ułatwić odnalezienie się pracowników, możesz zrobić to na dużej mapie. Pracownicy na niej przyczepiliby kartki w pobliżu miejsca zamieszkania. Jakie by były korzyści poza czysto ekonomicznymi dla pracowników? Pracownicy by mogli się poznać, a przez to z większą efektywnością współpracować ze sobą, bardziej identyfikując się z firma. Jeżeli jesteś pracownikiem zgłoś taki pomysł swoim przełożonym, poproś także administrator biurowca, w którym pracujesz.
Inicjatorem akcji jest portal autem.pl

autem.pl portal o carpooling Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Czemu sprzedajemy samochody

Czemu sprzedajemy samochody.

Autor: Bartosz Piecuch

Opis przyczyn, dla których sprzedajemy samochody.

Ważne jest abyśmy zdali sobie sprawę, czemu tak naprawdę sprzedajemy i kupujemy samochody. Co jest siłą napędową rynku samochodów używanych?

Przyczyny wzmożonego ruchu w motoryzacji są dwie, co więcej są one sprzeczne, bo jedna wynika z założeń Sprzedającego, a druga Kupującego. W związku z otwarciem się rynku na samochody sprowadzane z zagranicy zarówno z jednej jak i z drugiej strony pojawiło się wielu chętnych, którzy coś na tej sytuacji chcą zyskać.

Najczęstszym powodem sprzedaży samochodu jest tak naprawę chęć pozbycia się auta, którego okres świetności właśnie mija, nieuchronnie się zbliża lub auto jest w złym stanie technicznym, który zaczyna coraz bardziej przeszkadzać właścicielowi. Drugą przyczyną jest sprzedaż w celach zarobkowych. Zarówno w pierwszym jak i drugim przypadku aspekt ekonomiczny jest najistotniejszym czynnikiem decydu-jącym o sprzedaży samochodu.

Natomiast z drugiej strony podstawowym powodem zakupu jest chęć posiadania samochodu lepszego, nowszego i lepiej wyposażonego za możliwie najniższą cenę.

Sprzedający zawsze zainteresowany jest uzyskaniem wyższej ceny, dlatego będzie robił wszystko, aby zatuszować jakiekolwiek nawet najdrobniejsze wady i uszkodzenia. Często podając przy tym bardzo wygodne, ale mało prawdopodobne wytłumaczenie typu:

Tym samochodem jeździła babcia do kościoła raz w tygodniu. W dodatku po wspaniałych niemieckich drogach. Brzmi świetnie, ale nawet zakładając, że to prawda sprzęgło tego auta będzie z pewnością do wymiany natomiast zawieszenie zaliczyło każdą niemiecką dziurę a przynajmniej gwałtowne wjazdy na krawężniki.

Sytuacja życiowa zmusza mnie do sprzedaży auta. Nie stać mnie na auto. Jeśli jest to prawda, zapewne samochód będzie w kiepskim stanie technicznym i będzie wymagał dużego wkładu pieniędzy, ponieważ dotych-czasowy właściciel prawdopodobnie oszczędzał na utrzymaniu auta.

Sprzedaję, bo mam już drugi samochód w domu. Prawda jest taka, że sprzedający najpewniej wcześniej kupił nowy lub lepszy samochód a teraz sprzedaje stary. Pozostaje tylko pytanie dlaczego zdecydował się na wymianę samochodu i co w tym starym było nie tak?

porady dla kierowców, jak kupić używany samochód, opinie o samochodach, porady motoryzacyjne Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Jak wybrać odpowiedni samochód

Autor: Bartosz Piecuch

Artykuł na temat sposobu wyboru właściwego samochodu. Prezentacja kryteriów wyboru i sposoby poszukiwania informacji na temat konkretnych modeli.

Każdy z nas z pewnością zastanawiał się nad kryteriami, którymi należy kierować się przy wyborze marki i modelu samochodu. Dla jednych jest to cena, dla drugich wygląd lub wyposażenie. Jednak czynników wpływających na ocenę jest nieco więcej a wybór auta jedynie na podstawie wyglądu i ceny może okazać się opłakaną w skutkach decyzją.

Konieczna jest również analiza kosztów eksploatacji pojazdu. Należą do nich spalanie, częstotliwość i ceny przeglądów a także koszty części zamiennych, autoryzowanych usług serwisowych i wreszcie ubezpieczenia.

Ponadto ważną sprawą jest ocena awaryjności danej marki lub modelu. Określenie, co najczęściej się psuje i zużywa w trakcie eksploatacji pojazdu pozwoli stworzyć dokładniejszy kosztorys a także pozwoli przewidzieć jakie dodatkowe nakłady finansowe będziemy musieli ponieść po zakupie lub w trakcie użytkowania.

W uzyskaniu odpowiedzi na powyższe pytania bardzo pomocny jest Internet.

Praktycznie każda marka posiada internetowy fanklub, gdzie najczęściej z licznych wypowiedzi użytkowników na forum możemy dowiedzieć się wszystkiego na temat wybranego modelu. Ponadto istnieją strony autoryzowanych dilerów i serwisy ogłoszeniowe zajmujące się pośrednio oceną i porównywaniem wybranych modeli a także marek aut.

Wartościowe informacje niesie również corocznie publikowany w Niemczech raport usterkowości pojazdów TÜV. Raport TÜV to niemieckie stowarzyszenie nadzoru technicznego, które kontroluje obowiązko-we badania techniczne pojazdów w tym kraju. Opracowane wyniki publikowane są w pięciu grupach wiekowych: 1-3 lat, 4-5 lat, 6-7 lat, 8-9 lat, 10-11 lat.

Raport TÜV ocenia:

Odporność nadwozia na korozję.

Sprawność układu kierowniczego.

Usterki tylnego zawieszenia.

Usterki przedniego zawieszenia.

Działanie hamulców.

Awaryjność układu wydechowego.

Awaryjność instalacji elektrycznej.

Ilość usterek określana jest w procentach i decyduje o zajmowanej pozycji w określonej grupie wiekowej. Raport TÜV to opiniotwórcza i ceniona publikacja pozwalająca ocenić awaryjność lub bezawaryjność wybranej marki samochodu a także konkretnego modelu. Należy jednak pamiętać, że rynek aut używanych w Polsce, w przeciwieństwie do Niemiec, jest o wiele bardziej złożony pod względem chociażby skomplikowanej historii pojazdów (wypadki, brak napraw w autoryzowanych serwisach, fatalny stan dróg, najtańszy sposób eksploatacji), dlatego niestety na wnioski płynące z raportu należy patrzeć przez pryzmat polskiej rzeczywistości.

Osoby nie przekonane rezultatami testów wykonanych przez jedną organizację mogą porównać je z wynikami innej. Koniecznie należy tu wspomnieć o koncernie DEKRA, który przeprowadza w całej Europie ogromną liczbę badań rejestracyjnych na podstawie których opracowuje coroczny raport awaryjności Dekra.

Dla zainteresowanych kwestią bez- pieczeństwa w samochodzie, przydatne okażą się testy a właściwie crashtesty wykonane przez Euro NCAP na popularnych modelach. Producenci aut zobowiązani są, przez przepisy homologacyjne, do zapewnienia minima-lnego poziomu bezpieczeństwa. Dzięki przeprowadzonym testom przyszły posiadacz samochodu może otrzymać sprawdzone informacje o poziomie bezpieczeństwa, jaki dany marka a w szczególności model zapewnia.

Coroczne wyniki wszystkich raportów dostępne są na wielu polskich stronach internetowych, dlatego szczegółowa ich prezentacja w tym poradniku jest zbyteczna.

Motoryzacyjna.pl-autoporadniki, książki motoryzacyjne, instrukcje napraw opinie o samochodach Habi.pl - tanie oleje silnikowe Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Samochody dostępne w sprzedaży

Autor: Bartosz Piecuch

Opis samochodów na jakie można się natknąć podczas poszukiwania wymarzonego auta.

W artykule tym podjęto próbę klasyfikacji samochodów używanych pod kątem ich przeszłości i decydujących o ich stanie czynników, wśród których należy przede wszystkim wymienić kraj pochodzenia, liczbę właścicieli, ich stosunek do samochodu, sposób użytkowania oraz powypadkowe szkody wpływające na aktualny stan auta.

Opisanych niżej przypadków nie należy traktować, jako jedyne, prawdopodobne historie samochodu. Możliwości jest bardzo wiele a poszczególne przykłady mogą występować w różnych konfiguracjach. Najważniejsze jest, aby mieć świadomość istnienia nie zawsze jasnej przeszłości kupowanego auta.

Samochód prawie nowy:

Dwu, trzy-letnie pojazdy to smakowity kąsek dla osób poszukujących auta niezniszczonego, w dobrym stanie technicznym i mało używanego. Dość wysoka cena, ale i tak znacznie niższa od cen samochodów nowych i kupowanych w salonach, niestety nie zawsze daje pewności, że auto jest mało jeżdżone i bezwypadkowe. Właśnie, dlatego szczególnie w przypadku zakupu takich samochodów należy zachować wzmożoną czujność. Samochód prawie nowy kusi swoim wyglądem, nowoczesną konstrukcją a często również ceną. Niestety nie można sobie pozwolić na odwrócenie uwagi od uszkodzeń, które, jeżeli są, z pewnością zostały dobrze ukryte.

Samochód od pierwszego właściciela:

Zwykle auta kupowane od pierwszego właściciela są w znacznie lepszym stanie technicznym niż samochody należące do wielu różnych osób. Ponadto w takiej sytuacji jaśniejsza jest historia pojazdu a szansa na kupno zadbanego auta, zwłaszcza w przypadku samochodów młodszych, zdecydowanie rośnie. Przeszkoda może być tylko jedna. Często, silny związek emocjonalny pierwszego właściciela z samochodem nie pozwala mu na sprzedaż takiego auta za niską cenę.

Samochód od 2, 3, n-tego właściciela:

Reguła jest prosta: im więcej właścicieli, tym auto w gorszym stanie - stare, zaniedbane, wyeksploatowane i wymagające większego nakładu pracy. Nie łudźmy się, doprowadzenie takiego pojazdu do właściwego stanu będzie wymagało sporego wkładu finanso-wego, ponieważ, aby było bezpieczne, wiele podzespołów i elementów należy sprawdzić oraz wymienić.

Samochód firmowy:

Samochód kupiony od firmy, charakteryzuje się ogromnym przebiegiem oraz wyeksploatowaniem. Cztero, pięcioletni pojazd może mieć przebieg 400 a nawet pół miliona kilometrów. Auta te są użytkowane przez pracowników i kierowców firm nieprzywiązanych do pojazdu. Jeszcze gorzej sprawa wygląda w przypadku taksówkarzy. Co prawda szanse, że kilkuletni samochód firmowy był naprawiany w ASO są duże, ale niestety nie dotyczy to byłych taksówek. Wszystko oczywiście zależy od zamożności firmy. Jednak regułą jest, że im samochód starszy, tym większe prawdopodobieństwo, że jest naprawiany jak najniższym kosztem. Opłacalność zakupu auta od firmy należy dobrze rozważyć nawet w przypadku samochodów bardzo młodych jedno, dwuletnich, serwiso-wanych w autoryzowanym serwisie i będących na gwarancji, ponieważ ich cena będzie wysoka.

Samochód po bardzo poważnym wypadku lub składak:

Są to auta nieodwracalnie uszkodzone, które właściwie można kupić jedynie na części lub wymagają drogiej i fachowej naprawy. Ponadto najczęściej są niebezpieczne i nie nadają się do normalnej jazdy. Zakup tego typu samochodu niesie ze sobą ryzyko licznych powypadkowych awarii i ponoszenia dodatkowych kosztów. Najgorszy przypadek to składak, czyli samochód powypadkowy, poskładany z części pochodzących, z co najmniej dwóch różnych egzemplarzy tego samego modelu.

Samochód tuningowany oraz wersje sportowe:

Nie zawsze, ale zdarza się, że są to auta bardzo wyeksploatowane. Pojazdy użytkowane przez osoby młode, często nieodpowiedzialne a także motoryzacyjnych zapaleńców nie mają lekkiego życia. W tym przypadku przede wszystkim trzeba mieć na uwadze silne zużycie silnika i zawieszenia, możliwy udział w stłuczce a nawet poważnym wypadku.

Samochód po remoncie kapitalnym:

Pomyślmy - kapitalny remont samochodu a następnie jego sprzedaż nie ma większego sensu a tym bardziej nie jest uzasadniona ekonomicznie. Wniosków może być kilka. Samochód taki albo jest naprawiony jak najmniejszym kosztem albo zupełnie nie naprawiany a sprzedający twierdzi, że wymienił części, których akurat nie jesteśmy w stanie skontrolować. Najlepszym potwierdzeniem faktycznego stanu rzeczy będą rachunki lub przegląd w wyspecjalizowanym serwisie.

Samochód przywieziony z zagranicy:

Podstawową rzeczą przy zakupie takiego auta jest dokładna weryfikacja prawdziwości dokumentów oraz okre-ślenie na ich podstawie, jaka część formalności już została załatwiona a jaką dopiero trzeba będzie załatwić. Wszystkie etapy formalne muszą mieć odzwierciedlenie w stosownych dokumentach z właściwych urzędów potwierdzających np: wyrejestrowanie pojazdu w kraju pochodzenia, zapłatę cła, zwolnienie lub zapłatę podatku VAT oraz rejestrację. Poza tym w przypadku samochodów przywiezio-nych z krajów starej Unii można liczyć na lepsze wyposażenie oraz lepszą kondycję auta. Decydują o tym przede wszystkim dobre nawierzchnie dróg oraz duże prawdopodobieństwo na wykonywanie przez właściciela przeglądów i napraw w autoryzowanych serwisach.

---------------------------------------------------
Artykuł pochodzi z książki "Sekrety kupna używanych samochodów" księgarni Motoryzacyjna.pl-motoryzacja w książkach.

Motoryzacyjna.pl-autoporadniki, książki motoryzacyjne, instrukcje napraw opinie o samochodach Habi.pl - tanie oleje silnikowe Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.