środa, 28 stycznia 2015

Filtry w samochodzie jak się z nimi obchodzić

Filtry w samochodzie jak się z nimi obchodzić


Autor: Sam Naprawiam


Filtracja odrywa bardzo duże znaczenie w sprawnym funkcjonowaniu pojazdu. Aby dowiedzieć się jak dbać, co ile i kiedy wymieniać filtry, przeczytaj nasz artykuł.


Filtracja odrywa bardzo duże znaczenie w sprawnym funkcjonowaniu pojazdu. Aby dowiedzieć się jak dbać, co ile i kiedy wymieniać filtry, przeczytaj nasz artykuł. W większości przypadków o prawidłową eksploatacje filtrów możemy zadbać sami, gdyż do wymiany filtrów: powietrza, kabinowego (przeciwpyłkowego) oraz filtru paliwa nie wymaga się dostępu kanału oraz specjalistycznej wiedzy. Jedyny problem z jakim się spotkamy przy próbach wymiany filtrów, to jego lokalizacja pod maską samochodową. Bardzo często z pomocą przychodzą nam takie serwisy motoryzacyjne jak Sam Naprawiam Samochód, w którym możemy odnaleźć fotoporadnik opisujący krok po kroku, co należy wykonać by móc takową wymianę przeprowadzić.

Poniżej przedstawiamy Wam orientacyjne informacje kiedy(częstotliwość) oraz po jakim przebiegu należy dokonać wymiany filtrów.

W większości wypadków koszty wymiany filtrów są znikome w porównaniu do następstw jakie mogą nas czekać gdy tego nie uczynimy.

Co ile kilometrów powinniśmy wymieniać filtr

* Filtr oleju wymieniamy przy każdorazowej wymianie oleju lub co 10 tysięcy kilometrów

* Filtr paliwa wymieniamy co 20 tysięcy kilometrów lub raz w roku przed sezonem zimowym

* Filtr powietrza wymieniamy co 15 tysięcy kilometrów lub raz w roku

* Filtr kabinowy wymieniamy co 15 tysięcy kilometrów lub raz w roku, jednak częstotliwość jest głównie uzależniona od stopnia zanieczyszczenia powietrza, w którym pracuje auto


Łukasz Holchauzer Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Akumulator - jak się z nim obchodzić

Akumulator - jak się z nim obchodzić


Autor: Sam Naprawiam


Problemy z akumulatorem przeważnie odczuwamy zimą, kiedy to zmniejszona wydajność akumulatora oraz zwiększony pobór prądu powoduje brak możliwości odpalenia. Ponadto żywotność akumulatora waha się w granicach 3-4 lat i ma również wpływ na jego poprawne działanie.


Problemy z akumulatorem przeważnie odczuwamy zimą, kiedy to zmniejszona wydajność akumulatora oraz zwiększony pobór prądu powoduje brak możliwości odpalenia. Ponadto żywotność akumulatora waha się w granicach 3-4 lat i ma również wpływ na jego poprawne działanie.

Odpalanie na kable

*

Podłączamy najpierw kabel czerwony z dodatnim biegunem akumulatora (czyli „plus" z „plusem"): podpinamy najpierw do bieguna „dawcy", a następnie do „biorcy" uważając, aby podczas podłączania nie dotknąć podłączonym już z jednej strony kablem do metalowego przedmiotu i nie wywołać zwarcia.
*

Następnie podpinamy kabel czarny do minusowego bieguna sprawnego akumulatora (czyli „minus" z „minusem") a z drugiej strony do masy nieczynnego auta.
*

Po upewnieniu się, że przewody podczas odpalania nie wkręcą się w poruszające się elementy, możemy odpalić silnik „dawcy". Po chwili włączamy również silnik w niesprawnym aucie, czekamy chwilę i możemy odłączać przewody pamiętając, że robimy to w odwrotnej kolejności niż podłączaliśmy: najpierw kabel czarny a dopiero potem czerwony.

Czy wiesz, że...

Wybierając akumulator kieruj się zaleceniami producenta auta, szczególnie przy określenie jego zewnętrznych rozmiarów. Ważnymi parametrami określającymi wydajność akumulatora jest moc (A) oraz pojemność (Ah). Moc akumulatora wpływa na jego poprawne działanie auta nawet w ekstremalnych warunkach. Przy wyborze pojemności akumulatora ważnym jest, aby nie była ona większa o 50 procent od zalecanej pojemności fabrycznej pojazdu.


Łukasz Holchauzer Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Jak zadbać o czystość auta zimą?

Jak zadbać o czystość auta zimą?


Autor: Tomasz Galicki


Wiadomym jest, że o samochód trzeba dbać, bo im bardziej będziemy go pielęgnować tym dłużej będzie nam służyć. Niemniej jednak warto jest wiedzieć w jaki sposób to robić.


Często myjąc samochód w sposób nieumiejętny możemy go zniszczyć, zamiast uatrakcyjnić. Zima to okres, w którym szczególnie trzeba dbać o nasz pojazd, żeby nie robił nam niespodzianek.

Zimą, drogowcy posypują jezdnie piaskiem, żwirem i solą wszystko po to aby ułatwić nam poruszanie się po ulicach. Od tego jednak niszczy się karoseria i lakier. Żwir może poobtłukiwać lakier, a ponieważ w powietrzu występuje wysoka wilgoć, bardzo szybko może tworzyć się rdza.

Dodatkowo sól znacznie przyspiesza proces korozji. Myjąc więc samochód w zimie usuniemy z niego brud, osady szkodliwych dla blachy związków chemicznych, a także pozostałości soli.
Dobrze byłoby skorzystać z myjni automatycznej, chociaż to kiepskie mycie, na pewno lepsze będzie niż żadne.
Pamiętajmy o podstawowej zasadzie: zimą samochód myjemy wodą ciepłą, lub gorącą- nigdy nie zimną. Jest to bezsensu ze względu na to iż zimna woda momentalnie zamarznie nam na karoserii i będziemy mieli problem z wejściem do pojazdu. Przed myciem koniecznie zabezpieczmy zamki- aby nie dostała się do nich woda i wyposażmy się w odmrażacze do nich.

Zanim zdecydujemy się skorzystać z płatnej myjki ciśnieniowej na stacji benzynowej, spryskajmy koła preparatem do mycia felg (jeśli właściciel myjni na to pozwala), ponieważ im niższa temperatura, tym gorzej będzie zmyć brud. Dodatkowy detergent może okazać się bardzo pomocny. Zaklejmy zamki jakąkolwiek taśmą. Uważajmy - w myjni jest ślisko! Teraz myjemy nadwozie gorącą wodą ze środkiem czyszczącym z uwzględnieniem nadkoli i podwozia.

Spłukujemy auto, zaczynając od dachu i natychmiast osuszamy np. irchą.
Część wody może i tak zamarznąć.
Ruszając autem, włączamy ogrzewanie tylnej szyby i lusterek oraz ogrzewanie wnętrza.
Jeśli to możliwe, wjeżdżamy do ogrzewanego garażu.
W garażu można dokładnie osuszyć auto i dodatkowo zabezpieczyć je przed mrozem.


Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

10 warunków prawidłowej wymiany opon

10 warunków prawidłowej wymiany opon


Autor: katia81


Dwa razy w ciągu roku zmieniamy ogumienie w swoich samochodach. W związku z tym często traktujemy tę czynność jako rutynową. Okazuje się jednak, że to jedna z najważniejszych rzeczy, na jakie musimy zwracać uwagę podczas eksploatacji swoich samochodów.


Wymiana opon w samochodzie z pozoru wygląda na czynność nieskomplikowaną i nienastręczającą problemów. Prawidłowo założone ogumienie to jednak warunek naszego bezpieczeństwa podczas jazdy samochodem. Warto zatem przyjrzeć się fachowcom w warsztacie, którzy zmieniają nam ogumienie, aby móc spokojnie jeździć swoim samochodem zwłaszcza jeżeli mamy na myśli samochody używane.

Rozróżniamy 8 podstawowych elementów prawidłowej wymiany ogumienia:

1. Opona musi być założona w odpowiednim kierunku, sprawa oczywiście dotyczy tylko opon tzw kierunkowych. Jeżeli taka opona zostanie założona w kierunku odwrotnym to nie tylko straci wszystkie swoje funkcje przyczepności i dobrego odprowadzania wody, ale również może spowodować nieistniejące do tej pory zagrożenia. Jeśli chodzi o opony asymetryczne to mają one oznaczone strony montażu tak jak kierunkowa swój kierunek pracy.

2. Mycie kół nie jest zabiegiem czysto kosmetycznym, ale ma ogromne znaczenie dla prawidłowego wyważenia. Zatem przed wyważaniem koła powinny być dokładnie umyte, aby zalegający brud lub kamienie w bieżniku nie powodowały błędów podczas wyważania.

3. W trakcie wyważania ciężarki powinny być nabijane tylko na felgi stalowe. Jeżeli serwisant będzie nabijał ciężarki na felgi aluminiowe to najprawdopodobniej je uszkodzi. Na alusy ciężarki powinny być naklejane. Po zdjęciu starych ciężarków powierzchnia klejona musi zostać oczyszczona, a pozostałości kleju usunięte. Po pewnym czasie taki zabieg może okazać się już niemożliwy do wykonania i felga straci na wyglądzie. Przy zakładaniu ciężarków należy się upewnić czy ciężarek nie jest zbyt duży. Zdarza się bowiem że przestrzeń pomiędzy felgą a zaciskiem hamulca jest na tyle mały, że musi zostać założony specjalny cienki ciężarek. W przeciwnym wypadku po niedługim czasie ciężarek ocierając o zacisk hamulca po prostu odpadnie.

4. Piasta koła powinna być oczyszczona po ściągnięciu koła. Zazwyczaj warsztaty tego nie robią. Należy na to zwrócić szczególną uwagę. Powierzchnia styku felgi i piasty musi być oczyszczona, a następnie pokryta specjalnym preparatem na bazie miedzi, w przeciwnym wypadku możemy mieć kłopoty ze ściągnięciem koła podczas wymiany samodzielnej. Ponadto przykręcenie koła do nieoczyszczonej powierzchni może źle wpływać na jego stabilność. Na piastę ponadto powinny być nałożone pierścienie centrujące tak, aby po założeniu koła samochodu jego oś pokrywała się dokładnie z osią piasty.

5. W nowoczesnych zakładach naprawczych można zlecić usługę optymalizacji, która to polega na odpowiednim ustawieniu opony względem felgi przy użyciu specjalistycznego sprzętu. Zarówno felga jak i opona ma swoje tzw bicie i dlatego te dwa parametry muszą być tak dobrane aby się wzajemnie w możliwie największym stopniu znosiły.

6. Po zdjęciu felgi serwisant powinien opisać w czytelny sposób każdą oponę, co pozwoli w łatwy sposób ustalić miejsce montażu i kierunek w następnym sezonie. Nawet jeżeli mamy opony asymetryczne to raz zamontowana taka opona obracająca się w jednym kierunku nie powinna tego kierunku nigdy zmieniać. Zatem dowolność kierunkowa opony asymetrycznej dotyczy tylko jej pierwszego założenia na felgę.

7. Co dwa lata powinny być wymienione w każdym kole zawory powietrzne. Raz w roku ich stan musi być skontrolowany. Obręcz felgi musi być wyczyszczona po każdym zdjęciu opony. Oba zalecenia stanowią główny warunek szczelności koła

8. W zależności od typu obręczy koła muszą być stosowane odpowiednie śruby mocujące. Chodzi tu o długość śruby i kształt powierzchni styku śruby z gniazdem felgi. Jeżeli felga aluminiowa zostania przykręcona niewłaściwa śrubą, to może ulec nawet zniszczeniu. Odkręcone śruby powinny być starannie wyczyszczone przed ponownym zakręceniem. Nie wolno nakładać smaru na gwinty.


Opony letnie i zimowe

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Jeździć oszczędniej

Jeździć oszczędniej


Autor: Michał Serafin


Tytuł tego artykułu jest z pewnością marzeniem większości kierowców. Ileż to razy z rozpoczą patrzymy na ceny paliwa licząc jaką liczbę kilometrów uda Nam się przebyć za określoną liczbę pieniędzy...


Niestety taka jes rzeczywistość. Wielu ludziom wydaje się, że wraz z zakupem samochodu kończą się wydatki. Oczywiście jest to nieprawda. Wręcz przeciwnie. Dopiero wtedy rozpoczynają się wydatki związane z samochodem.

Rzadko bowiem kto z Nas jest w stanie kupić sobie nowy, serwisowany samochód prosto z salonu. Wolimy zaopatrywać się w auta gorszej jakości ,jednak kilkaktrotnie droższe, niż te nowe z salonu.
Często zdarza się, że dopiero po zakupie odkrywamy wiele wad i usterek, które ma samochód. Całkowita naprawa jest dla nasz przeważnie bardzo kosztowna. Dlatego też oszczędna jazda często jest dla nas zaoszczędzeniem kolejnego przysłowiowego "grosza", którego w przyszłości przeznaczymy na naprawdę swojego samochodu.

Jak więc jeździć oszczędnie? Bardzo dużą popularność w ostatnim okresie ma tzw. "eco-driving", lub jak kto woli "ekojazda". Polega ona na specyficznej jeździe majacej na celu zmniejszenie spalania benzyny.

Poniżej przedstawiamy kilka podstawowych sposobów, które pomogą w odpowiedniej jeździe samochodem:

1. Jedź na niskich obrotach.
2. Biegi zmieniaj najpóźniej po osiągnięciu 2500 obrotów (benzyna), 2000 obrotów (diesel),
3. Jedź spokojnie. Jak najrzadziej używaj hamulca. Próbuj jechać płynnie. Czym częściej zmieniasz prędkość jazdym, tym bardziej zwiększa się spalanie.
4. Hamuj silnikiem. Nie jest prawdą, że wrzucając "na luz" Twoje spalanie jest zerowe. Samochód pobiera paliwo - oczywiście nie w tak dużym stopniu, jak przy normalnej jeździe. Hamując silnikiem odpływ paliwa całkowicie jest odcinany.
5. Podczas odpalania samochodu nie przyciskaj pedału gazu! Wielu kierowców przyzwyczajonych do starszych modeli samochodów praktykuje do dzisiaj takie zachowanie. Nie jest ono jednak odpowiednie. W większości samochodów, które obecnie jeżdzą po polskich drogach nie jest potrzebne dodawanie gazu podczas odpalania pojazdu, a przez to spalania większej ilości paliwa.
6. Zwróć uwagę na ładunek znajdujący się w samochodzie. Pamiętaj, że każdy kilogram ma znaczenie!

Mamy nadzieję, iż powyższe informacje będą dla Państwo pomocne podczas oszczędnej jazdy samochodem.


Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.