Przygotowanie samochodu do zimy

Przygotowanie samochodu do zimy.

Autorem artykułu jest Sebastian Jędrzej Jakubowski

Umiejętność odpowiedniego przygotowania samochodu do każdych warunków, jakie panują na drodze, to absolutna podstawa. Pamiętajcie, że nawet jeżeli jesteście prawdziwymi mistrzami kierownicy, możecie być narażeni na wypadek, kiedy wasz samochód nie jest należycie przystosowany.

Zima jest o tyle specyficzną porą roku, że potrafi wytworzyć naprawdę ekstremalne warunki, z którymi koniecznie trzeba sobie jakoś poradzić. Na jakie elementy należy zwrócić uwagę, kiedy za oknem pojawi się pierwszy śnieg?

Podstawową kwestią jest wymiana opon, szczególnie w warunkach śniegowych. „Zimówki” wykonane są zazwyczaj z miękkiej gumy i wyposażone są w specyficzny bieżnik, który zdecydowanie poprawia przyczepność nawet na zlodowaciałej i zaśnieżonej drodze. Jazda na letnich oponach zimą jest skrajnie niebezpieczna i prowadzi do nieszczęścia. Z kwestią opon wiąże się również ich ciśnienie, które powinniśmy odpowiednio dopasować, co nie jest łatwe, ze względu na zmieniającą się temperaturę. Standardowo należy zwiększyć je 0,2 bara lub po prostu dostosować się do zaleceń producenta opon. Przed wyjazdem na drogę lepiej jest profilaktycznie sprawdzić stan zawieszenia, aby niemile się nie rozczarować. Sprawne amortyzatory oraz układ hamowania to podstawa krótkiej drogi hamowania i zachowania bezpieczeństwa. Podobnie zresztą jak światła – kontroli należy poddać zarówno te tylne, przednie, jak i migacze. Zimą szybko zapada zmrok i awaria reflektorów żadnemu kierowcy nie jest na rękę.

Niezwykle ważne jest również sprawdzenie stanu płynów w samochodzie. Najważniejszy jest płyn hamulcowy, który wymienia się zazwyczaj co rok lub dwa lata, po przejechaniu odpowiednio dużej liczby kilometrów. Podobnie jest z płynem do chłodnicy, a w tym wypadku należy dodatkowo sprawdzić temperaturę zamarzania płynu i w razie czego dolać do niego specjalny roztwór, który ją obniży. Jako, że zimą niezwykle ważną kwestią jest widoczność na drodze, koniecznie trzeba sprawdzić stan wycieraczek, jak również wymienić płyn do spryskiwaczy na taki, który nie zamarznie na przedniej szybie. Skorzystaj również z uniwersalnego i niezwykle przydatnego środka w sprayu WD-40, którym psiknij zamki od drzwi, by nie zamarzły. Do tej czynności nadadzą się również talk lub gliceryna. Ostatnim krokiem, co nie znaczy, że najmniej ważnym, jest sprawdzenie stanu akumulatora – jest on szczególnie narażony na niskie temperatury, więc warto zajrzeć do warsztatu.

Dobrze jest wyżej wymienione czynności zlecić specjaliście, bowiem samodzielne majstrowanie może okazać się nieskuteczne i narazić nas na niebezpieczeństwo. Zimą należy ponadto zachować podwójną koncentrację oraz bezpieczeństwo na drodze, o czym wiedzieć muszą przede wszystkim niedoświadczeni kierowcy. Jeżeli zbliżająca się dla was zima będzie pierwszą za kierownicą, podejdźcie do niej z należytym respektem, ale przy okazji bez strachu.

---

ISJ.pl - auto szkoła łódź, Innowacyjna Szkoła Jazdy, prawo jazdy łódź.

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

O jeździe we mgle

O jeździe we mgle.

Autorem artykułu jest Sebastian Jędrzej Jakubowski

Czasami sytuacja na drodze jest o tyle trudna, że kierowca musi zachowywać się zupełni inaczej niż zazwyczaj. Tak jest w przypadku pojawienia się mgły, która znacząco obniża widoczność i jest powodem wielu wypadków tych, którzy nie stosują się do podstawowych zasad.

Podstawową zasadą jest zachowanie ostrożności, ale na to składa się kilka czynników.

Najważniejsza jest niewielka prędkość – im niższy jest poziom widoczności, tym wolniej powinniśmy jechać. Często problem polega na tym, że kierowcy nawet dostosowując się do tej zasady jadą dość szybko, nie mając wyczucia prędkości. Sprawdzajcie więc prędkościomierz, aby nie dać się zwieść zmysłom, które w takiej sytuacji są mocno ograniczone. Prędkość jest ważna, bowiem nie tylko zmniejsza niebezpieczeństwo potrącenia kogoś, ale również minimalizuje możliwość utraty kontroli nad prowadzonym pojazdem. Przez mgłę, na drodze osadza się woda, przez co nawierzchnia jest śliska, na co nie wszyscy zwracają uwagę.

Niezwykle istotne jest także niewłączanie świateł drogowych, które nie tylko nie poprawiają widoczności, ale jeszcze ją pogarszają. Jeżeli nie widzimy na odległość powyżej stu metrów, warto włączyć światła przeciwmgłowe. Uwaga na tylne – używać ich można jedynie w przypadku, kiedy widoczność jest fatalna, bowiem w lepszych warunkach będą one oślepiać kierowców, jadących za nami. Biorąc również pod uwagę fakt, że spora część samochodów wyposażona jest w ręczną regulację świateł, pomocne bywa obniżenie świateł mijania.

Oprócz takich podstawowych działań, trzeba również postawić na zmysł obserwacji. Samochody jadące przed nami mogą być niezwykle pomocne, bowiem dzięki nim możemy zobaczyć czy nie należy skręcać lub omijać przeszkód. Warto również otworzyć szyby i wyłączyć radio, by zamiast wzroku, podpowiadał wam narząd słuchu. Jeżeli parują wam szyby, włączcie nawiew. Starajcie się rezygnować w miarę możliwości z wyprzedzania innych samochodów, co jest niezwykle niebezpieczne. Jeżeli jednak jesteście do tego zmuszeni, używajcie klaksonu, aby poinformować kierowców o manewrze. Tutaj również przydaje się cisza i uchylone szyby. Wielką ostrożność należy zachować także na przejazdach kolejowych, bowiem nie wszystkie są chronione barierkami. Należy przystanąć przed torami i po prostu nasłuchiwać czy nie zbliża się pociąg. Nie ignorujcie tej porady, bowiem wielu kierowców poniosło śmierć przez własną nieuwagę i zbytnią pewność siebie.

Szczególnym przypadkiem jest jazda we mgle nocą, gdzie zmysł obserwacji jest ograniczony do absolutnego minimum. Warto wtedy zwracać uwagę na znajdujące się na jezdni białe pasy. Dzięki tym przerywanym można w łatwy sposób określić widzialność. Jeżeli natomiast chodzi o światła – tutaj kwestia jest sporna i nie ma określonej skutecznej metody. Musicie sami sprawdzić które światła poprawiają wam bardziej widoczność – pewne jest tylko to, że włączone powinny być tylne światła przeciwmgłowe.

---

ISJ.pl - auto szkoła łódź, Innowacyjna Szkoła Jazdy, prawo jazdy łódź.

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

O jeździe w korku

O jeździe w korku.

Autorem artykułu jest Sebastian Jędrzej Jakubowski

Ach te korki – czy jest wśród was osoba,która jest w stanie zdzierżyć kilkunastominutowe stanie w jednym niemalże miejscu i czekanie, aż coś się ruszy? Są zmorą osób jadących do pracy, chcących dostać się na miejsce jakiegoś większego wydarzenia i chyba jeszcze żaden kierowca nie ominął ich w swojej samochodowej karierze.

Niestety, nic na ich występowanie nie poradzimy i koniecznie musimy przestrzegać pewnych zasad, które sprawią, że nie dojdzie do wypadku i bezpiecznie wyjedziemy na pustą, zbawienną drogę…

Absolutną podstawą, zwiększającą z jednej strony bezpieczeństwo i jednocześnie usprawniającą ruch, jest zachowanie dalszych odległości pomiędzy pojazdami. Być może odstępy nie robią kierowcom różnicy, kiedy stoi się w miejscu, ale już w momencie ruszania są bardzo istotne, bowiem wszyscy mogą ruszyć jednocześnie, nie czekając na ruch samochodu z przodu. Dzięki temu zdecydowanie szybciej można z takiego korka wyjechać. Niestety nie wszyscy się do tego stosują, „siedząc” na zderzaku samochodu z tyłu, przez co, w najgorszym wypadku, dochodzi nawet do niepotrzebnych stłuczek i nerwów. Warto przy tym nie wrzucać drugiego biegu, ale pozostać na pierwszym, bowiem bardzo prawdopodobne jest to, że co chwilę trzeba będzie się zatrzymywać. Alternatywą dla duszącego się silnika jest wrzucenie na luz.

Jeżeli znaleźliśmy się w korku, nie powinniśmy wciskać sprzęgła, bowiem może to okazać się niebezpieczne, a także zachowywać się nerwowo. Zachowanie płynności jazdy to niezwykle banalna, ale jednocześnie często nieprzestrzegana zasada, która powoduje dyskomfort innych uczestników ruchu drogowego. Konieczne jest pamiętanie o komforcie innych kierowców, bowiem nie tylko od nas, ale również od nich zależy jak szybko uda nam się wydostać – starajmy się więc wrzucać bieg przed zapaleniem się zielonego światła, aby błyskawicznie ruszyć i tym samym szybciej wyjechać na pustą drogę. Podobnie jest w kwestii zatrzymywania się – starajmy się robić to jak najrzadziej, gdyż może to radykalnie wpłynąć na poruszanie się innych pojazdów.

Pamiętajcie o tym, że jazda w korku również wymaga od was bacznego obserwowania sytuacji oraz ciągłej koncentracji. Warto wykazywać się błyskotliwością, np. zjeżdżając na suwak, kiedy zajęty jest boczny pas lub nie wjeżdżać bezmyślnie na skrzyżowanie, kiedy istnieje prawdopodobieństwo, że się z niego nie wydostanie. Czasami korki są tak potężne, że jedyne słuszne rozwiązanie to zgaszenie silnika – po co marnować paliwo, jeżeli i tak mamy perspektywę stania w miejscu przez kilka minut. Kiedy do takiej sytuacji dojdzie, warto otwierać okna i włączać klimatyzację, aby spaliny nie przeszkadzały w funkcjonowaniu. Ostatnią poradą dla was jest zachowanie spokoju – tylko to może sprawić, że stanie w korku nie będzie zbyt uciążliwe. Niepotrzebne nerwy, przekleństwa i „gotowanie się” wpływa tylko na osłabienie nasze koncentracji, a dodatkowo irytuje innych kierowców.

---

ISJ.pl - auto szkoła łódź, Innowacyjna Szkoła Jazdy, prawo jazdy łódź.

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Chcę prawo jazdy, czyli jak i kiedy zacząć?

Chcę prawo jazdy, czyli jak i kiedy zacząć?

Autorem artykułu jest Sebastian Jędrzej Jakubowski

Decyzja o wyrobieniu prawa jazdy jest niezwykle istotna i wpływa na dalsze życie. Aby ją podjąć, przyszły kierowca musi przede wszystkim zdawać sobie sprawę z tego, że jest w pełni przygotowany psychicznie i dojrzały do tego, by uczestniczyć w ruchu drogowym. Chęci idą w parze z efektywnym przyswajaniem wiedzy i łatwiejszą nauką.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze auto szkoły? Przede wszystkim na jakość oferowanych usług, a także profesjonalizm. Niezwykle istotna i pomocna w ocenie będzie strona internetowa, która zazwyczaj potrafi dać nam wiele informacji odnośnie profesjonalizmu i podejścia do klienta. Jeżeli widzimy fachowo wykonaną witrynę, sporą ilość materiałów, a także rzetelnie przedstawioną ofertę – jest to jakiś prognostyk tego, że trafiliśmy w dobre miejsce. Oczywiście warto zwrócić także uwagę na opinie ludzi, przede wszystkim znajomych, którzy zdawali egzamin w danej szkole. Są oni najlepszym źródłem informacji i mamy pewność, że nie kierują się oni czarnym PR-em, trudnym do wychwycenia w komentarzach internetowych. Przy zapisywaniu się do danej auto szkoły, koniecznie należy zwrócić uwagę na umowę. Czasami zdarza się, że jakimś cudem jej nie podpiszemy, co może spowodować problemy w przyszłości. Taki niuans, ale może być dla nas kosztowny. No i nie zapominajmy o decyzji lekarza – to od niej zależy czy w ogóle zostaniemy do zdawania dopuszczeni.

Zanim zaczniemy, musimy również przeanalizować ceny i możliwości czasowe. Sprawny kursant jest w stanie zdać egzamin nawet w 1,5 miesiąca, choć to oczywiście zależy od danej szkoły jazdy. Przeznaczmy sobie na zapas więcej czasu i zapoznajmy się z terminarzem i dostępnością instruktorów, aby móc ustalić harmonogram, w którym połączymy zdawanie prawa jazdy z codziennym funkcjonowaniem. Jeśli chodzi o kwestie finansowe – szukajmy promocji, a je znajdziemy. Jeżeli takowych nie ma to w zależności od miasta, musimy przygotować się na wydatek rzędu 1200-1500 złotych.

Od nas zależy decyzja, kiedy zgłosimy się do ośrodka szkolenia kierowców. Powszechna jest opinia, aby egzamin rozpocząć wiosną lub latem, żeby uniknąć zmiennych i trudnych warunków pogodowych. Jest to oczywiście błędne rozumowanie, bowiem szkoła jazdy jest po to, aby nauczyć reagowania kierowcy w różnych sytuacjach. Jeżeli chcemy jak najwięcej się nauczyć i po zdanym już egzaminie, z prawem jazdy w ręku, nie mieć problemów z zimową jazdą, warto rozpocząć wczesną jesienią. Poznamy wtedy smak jazdy na suchej nawierzchni, przy padającym deszczu, a nawet śniegu. I nie należy obawiać się, że warunki mogą pokrzyżować nam szyki w trakcie egzaminu, bowiem zaliczając 30 godzin nauk jazdy, będziemy przygotowani na wszystko. A jeżeli nie, zawsze można wziąć dodatkowe godziny jazdy, w trakcie których zmierzyć się możemy ze śnieżycą – to dopiero ciekawe wyzwanie.

---

ISJ.pl - auto szkoła łódź, Innowacyjna Szkoła Jazdy, prawo jazdy łódź.

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Na co zwrócić uwagę przy kopowaniu używanego auta i złomowania swojego starego samochodu

Na co zwrócić uwagę przy kopowaniu używanego auta i złomowania swojego starego samochodu

Autorem artykułu jest Marcin Wodzikowski

Zakup samochodu to w wielu rodzinach ważne wydarzenie związane ze sporym wydatkiem. Niestety często zdarza się, że zakupione auto szybko przestaje cieszyć a zaczyna być prawdziwą skarbonką, a zezłomowanie starego auta może okazać się równie problematyczne.

Zakup samochodu to w wielu rodzinach ważne wydarzenie związane ze sporym wydatkiem. Niestety często zdarza się, że zakupione auto szybko przestaje cieszyć a zaczyna być prawdziwą skarbonką.

Warto dlatego przed zakupem pojazdu zwrócić uwagę na kilka ważnych spraw. Czasem już kilka spojrzeń na wybrany samochód może wiele powiedzieć o historii jego eksploatacji.

Po pierwsze należy ogólnie ocenić stan blacharki. Nie tylko pod względem ewentualnych ognisk rdzy, ale głównie uwagę należy zwrócić na odstępy między poszczególnymi elementami blacharskimi auta. Jakiekolwiek krzywizny czy załamania mogą oznaczać, że samochód ma za sobą stłuczkę lub nawet poważny wypadek.

Można też sprawdzić rok produkcji szyb, który nadrukowany jest na każdej z nich. Niestety jest to sposób bardzo zawodny gdyż znane są przypadki, że komisanci wymieniają pobite w czasie wypadku szyby na inne pochodzące z tego samego roku. Pomocne w ocenie stanu technicznego pojazdu na pewno okaże się obejrzenie wnętrza. Należy przy tym zwrócić uwagę na zużycie takich elementów jak obicie kierownicy, pedałów czy też wytarcie fotela kierowcy. Poprawna ich ocena pozwoli przynajmniej w ogólny sposób zweryfikować podawany przez sprzedającego przebieg samochodu.

Można również zaopatrzyć się w urządzenie tzw. miernik lakieru. Koszt to 150zł - 250zł. Dzięki niemu znajdziemy miejsca gdzie malowane było kilka razy oraz miejsca gdzie była szpachla. Taka inwestycja może zwrócić się z nawiązką jeśli planujemy wydać kilkadziesiąt tysięcy złotych, bo przy takich autach mamy już święte prawo uważać, że auto rzeczywiście jest bezwypadkowe skoro sprzedawca tak mówi.

Co jednak zrobić z naszym starym złomem?

Regulacje unijne wprowadziły w Polsce zakaz samodzielnego demontażu pojazdów. Złomowanie pojazdów na własną rękę grozi mandatem w wysokości od 10 to 300 tys. zł. Kara zatem jest sroga wobec wykroczenia. Wszystko oczywiście w imię walki o dobro środowiska naturalnego.

Zatem zmuszeni jesteśmy do skorzystania ze specjalistycznych punktów kasacji pojazdów, które wydadzą nam wszelkie niezbędne zaświadczenia, bez których nie wyrejestrujemy naszego samochodu w Wydziale Komunikacji, a co za tym idzie jesteśmy zmuszeni płacić nadal OC.

Stacje Demontażu Pojazdów dodatkowo najczęściej oferują zapłatę za zezłomowanie u nich pojazdu. Zatem można powiedzieć, że wilk syty i owca cała.

---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl