Motoryzacja i samochody

środa, 11 czerwca 2014

Fiat 126p, porady, ciekawostki, historia

Autor: Jędrzej Gerwel

W roku 1975 pierwszy raz wsiadłem do wlasnego samochodu, był to pachnący świeżością, zielony Fiat 126p. Pamiętam, że kosztował 63.732,- złote wpłacone na specjalną książeczkę PKO. Po kilku miesiącach spotkało mnie szczęście - wylosowałem upragnionego malucha.

Służył mi wiernie 10 lat, został oddany w dobre ręce,
a jego następcą został nowszy model z większym silnikiem, podgrzewaną tylną szybą i z alternatorem. Do dzisiejszego dnia miałem do czynienia z czterema podobnymi Fiatami. Poznałem dzięki temu dość dobrze możliwości, wady i zalety tego samochodu, nie da się ukryć też,że darzę go sentymentem.

Obecnie, mimo, że ustała już jego produkcja można
z nim spotkać się na ulicach i szosach całej Polski.
Jest bardzo popularny wśród młodzieży, nowoupieczonych
kierowców i kolekcjonerów. Często też z uwagi na swoje właściwości i zalety jest uzupełnieniem domowego "parku samochodowego".
Istnieją też liczne kluby jego miłośników, którzy poświęcają mu wiele czasu, organizują spotkania, zjazdy i rajdy.

Z roku na rok coraz trudniej jest o dobry i wszędzie dostępny serwis dla tego pojazdu. Jest to naturalnym następstwem postępu, bo świat stale idzie do przodu. uważam więc, że wszystkim zaineresowanym przydadzą się wskazówki związane z prawidłową eksploatacją, uczuleniem na charakterystyczne właściwości fiacika
i jego możliwości.
Pomijam tu oczywiste i nie budzące wątpliwości zasady
wymiany oleju, filtrów, opon, piór wycieraczek itp.
Postaram się pokazać, gdzie szukać informacji o tym,
co jeszcze można z ulubionego auta wykrzesać bez naruszenia bezpieczeństwa pasażerów i podstawowych zasad eksploatacji.

Każdego własciciela malucha zainteresują zasady oszczędnej eksploatacji i bezpiecznej jazdy. Ciekawą sprawą będzie też zabezpieczenie przed kradzieżą. Sam dwukrotnie uchroniłem się przed tą nieprzyjemnością dzięki bardzo prostemu systemowi uniemożliwiającemu uruchomienie silnika bez znajomości pewnych zasad.

Zywot naszego pupila przedluży się, jeśli będziemy stosować własciwą konserwację nadwozia i podwozia. Istotną sprawą będzie tu znajomość charakterystycznych dla malucha objawów,które możemy poznać i obserwować.

Z pewnością nie przerobimy naszego auta na pływającą amfibię, ale możemy nawet samemu zainstalować szereg wygodnych udogodnień jak np. elektryczne podnoszenie i opuszczanie szyb.

Wszyscy z przyjemnością zapoznają się tez z historią tego samochodu czytając o nieznanuch faktach, datach i ciekawostkach.
Przydatne też będą zebrane dane techniczne
i wiadomości o poszczególnych modekach.

Bardzo istotną sprawą dla ludzi mających wspólne zainteresowania jest możliwość wymiany i uzupełniania informacji oraz zgłoszenia trudnych do rozwiązania problemów.

Celem tego artykułu jest wskazanie wszystkim entuzjastom tego wspaniałego samochodu, który już staje się legendą polskiej motoryzacji konkretnych źródeł bardzo istotnych informacji potrzebnych przy pielęgnowaniu własnego hobby:

http://motosukurs.ecom.net.pl/

Wielokrotnie sam i wielu moich przyjaciól sięgaliśmy tam z dużą przyjemnością i pożytkiem.

Pozdrawiam serdecznie Wszystkich kochających Fiata 126p!

Zapisz się do Złotego Klubu - będziesz mogł bezpłatnie zciągnąć wiele fragmentów tych ciekawych
i mądrych poradników! Zapraszam:

http://zlotemysli.pl/edwardstanislaw.php

Jędrzej Gerwel

====================================================== ..nie znam lepszych polskich poradników internetowych: http://sukurs2007.ecom.net.pl/ ======================================================

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

sobota, 31 maja 2014

Jak kupić najlepszy olej silnikowy?

Autor: Mścisław Internetowy

Olej silnikowy olejowi nierówny, dlatego jeżeli zamierza się wymienić go w swoim samochodzie, warto wiedzieć, w co zainwestować, aby być z niego w całości zadowolonym. Każdy olej silnikowy jest nieco inny, analogicznie jak każdy samochód ma inne wymagania i stan techniczny

Dlatego jeżeli poszukuje się najlepszego oleju silnikowego, nie warto kierować się tylko i wyłącznie tym, co polecają inni kierowcy, ale dobrać do specjalnie do swoich potrzeb. Na potrzeby nasze, a właściwie naszego samochodu składa się wiele czynników i biorąc je pod uwagę uda nam się wybrać odpowiedni olej.

W sprzedaży znajduje się wiele typów olejów, w tym mineralne, syntetyczne i półsyntetyczne. Dodatkowo różnią się one od siebie klasą lepkości oraz różnymi dodatkami uszlachetniającymi. Klasa lepkości jest jednym z ważniejszych parametrów, ponieważ określa, jak olej zachowuje się w różnych temperaturach. Do starszych samochodów polecane są głównie oleje mineralne, bardziej gęste, które dobrze chronią niemłody już silnik. Zastosowanie oleju syntetycznego mogłoby spowodować jego szybsze zużycie – dlatego jeżeli zamienia się olej silnikowy, zawsze powinno się wybierać ten bardziej gęsty. Do nowych samochodów idealne będą oleje półsyntetyczne, które łączą w sobie właściwości olejów mineralnych i syntetycznych – będą idealne na okres przejściowy, gdy samochód zaczyna się starzeć. Nie powodują także tak dużych problemów w niskich temperaturach, zachowują się wtedy znacznie lepiej niż oleje mineralne. Oleje całkowicie syntetyczne są z kolei polecane do nowych samochodów, w tym do samochodów sportowych – wyróżniają się najwyższą jakością, są bardziej trwałe i zachowują swoje parametry nawet w ekstremalnych warunkach, niemniej są rzadsze i nie nadają się do starszych silników.

Gdy wybiera się olej silnikowy, także trzeba wziąć pod uwagę wykorzystywane w nim paliwo – inne oleje zalecane są do samochodów na benzynę, inne a LPG oraz z silnikami diesla, dlatego jeżeli ma się problem z samodzielnym doborem właściwego rodzaju oleju silnikowego, najlepiej zwrócić się wtedy do specjalistów. W warsztacie samochodowym można otrzymać kompleksową pomoc włącznie z wymianą oleju silnikowego.

Dobry olej silnikowy - Penrite.pl

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Informacje i porady dotyczące akumulatora

Autor: lukaszs

Wśród kierowców czy mechaników samochodowych krąży wiele różnych informacji o akumulatorach, zarówno prawdziwych jak i tych delikatnie odbiegających od rzeczywistości. Co warto wiedzieć o tej części będącej wyposażeniem każdego samochodu poruszającego się po drogach? Z jakimi problemami związanymi z akumulatorem borykają się kierowcy?

Prawdopodobnie znaczna większość z czytających ten artykuł miała przynajmniej raz w życiu problem z rozładowanym akumulatorem. Często zdarza się tak, że problem ten przytrafia się w najmniej oczekiwanym momencie i w efekcie stoimy bezradni na parkingu pod hipermarketem z bagażnikiem pełnym zakupów. Pierwsze rozwiązanie jakie przychodzi nam w takiej sytuacji do głowy to odpalenie samochodu za pomocą kabli rozruchowych przez podłączenie ich do innego pojazdu.

Wbrew powszechnie panującej opinii tak duża dawka prądu przyjęta w stosunkowo krótkim czasie jest dosyć mocno szkodliwa dla rozładowanego akumulatora i specjaliści zalecają stosować odpalanie „na kable” jedynie w sytuacjach wyjątkowych, z których nie ma innego wyjścia. Przed takim „twardym” uruchomieniem jednostki napędowej warto przeczyścić klemy i upewnić się, że przewody elektryczne nie są uszkodzone i wszystko jest dobrze dokręcone. Brud, lub luzy na klemach mogą być przyczyną przykrej niespodzianki jaka nas spotkała.

Inną kwestią jest fakt, iż problem z odpaleniem silnika nie zawsze wynika z awarii akumulatora. Być może jeden z elementów układu elektrycznego w samochodzie uległ awarii i pobiera zbyt dużo prądu.

Kiedy jednak akumulator ulegnie uszkodzeniu i ładowanie go nie ma najmniejszego sensu decydujemy się na zakup nowego. Problem pojawia się już na etapie wyboru odpowiedniej baterii. Wielu kierowców obawia się, że zakupiony akumulator będzie miał zbyt dużą pojemność. Pamiętajmy, że większy akumulator gwarantuje nam lepszy rozruch jednostki napędowej w niskich temperaturach jednak minusem posiadania akumulatora o większej pojemności niż zalecana przez producenta samochodu jest tzw. ujemny bilans elektryczny.

Warto więc pamiętać, aby regularnie i systematycznie ładować akumulator, nie zostawiać samochodu z włączonym radiem, zapalonymi światłami czy przekręconą stacyjką. Stosując się do tych zasad akumulator w naszym samochodzie nie sprawi nam niemiłej niespodzianki w czasie urlopu, wyjazdu do rodziny czy tak jak w wyżej opisywanym przypadku na zakupach.

Dziękuję za pomoc przy artykule firmie AutoChlodnice.com

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Czy warto kupować chińskie felgi?

Autor: Adam Wojciechowski

Oswoiliśmy się już z faktem, że produkty, za które płacimy każdego dnia, zrobiono w Chinach. Identycznie jest rzecz jasna z felgami samochodowymi. Powstaje pytanie, czy należy sięgać po takie części, czy rozpatrując temat z perspektywy bezpieczeństwa i długich lat użytkowania samochodu, nie trafniejszym wyjściem jest zapłacić za droższe, ale trwałe felgi markowe?

Felgi chinskie vs. markowe

Felga to nie tylko element auta, który determinuje jego image wizualny. Koło głównie ma kluczową funkcję, jaką jest możliwość przemieszczania się oraz wygoda i bezpieczeństwo podróży.

Mając w pamięci powyższe uwagi i poszukując nowych felg aluminiowych do naszego pojazdu, warto sugerować się renomą producenta. Alufelga musi być nie tylko trwała, ale również idealnie okrągła. Felga, która nie daje się wyważyć jest zupełnie bezużyteczna, niezależnie od tego, jak piękny posiada kształt ramion.

Czy cena czyni cuda?

Co sprawia, że alufelgi wyprodukowane w Republice Chińskiej są zdecydowanie tańsze od tych markowych producentów, mimo że te chińskie muszą przebyć pół świata, by mogły trafić na wyposażenie posiadanego przez nas samochodu, a liderem w produkcji tych dobrych jakościowo jest nasz zachodni sąsiad? Obręcze aluminiowe sprowadzane z Azji są w dodatku dużo tańsze i zdecydowanie ładniejsze od najtańszych wersji felg Rial, Ronal czy Autec. Czy da się to rozwikłać tylko za sprawą niższych kosztów produkcji?

Niższe wydatki na produkcję to tylko jeden z czynników i prawdopodobnie nie dominujący. Gonitwa za zmniejszaniem kosztów sprawia, że jakość stopów metali, z których produkuje się alufelgi w Chinach wolno przyrównać do resztek pozostających po odlewaniu obręczy u markowych producentów. Żadna uznana odlewnia w tej branży nie zaryzykuje uzyskiwanie felg ze stopów niepewnej wartości, bo ryzykuje posiadaną renomę, na którą pracowała przez lata. Tymczasem Chińczycy produkują felgi, którym nie wymyślają nawet marki. Przyjmują założenie, że i tak wszystko znajdzie nabywcę dzięki taniości produktu.

Na co narażamy się sięgając po felgi aluminiowe 'no name'?

Trwałość rozpatrywanych kół jest zdecydowanie mniejsza, co pociąga za sobą skutki w postaci blaknącego, rysującego się lakieru, nieodporność na odkształcenia i co za tym idzie kłopoty z wyważeniem. Żaden uczciwy serwis nie przyjmie do regeneracji tanich azjatyckich felg aluminiowych, gdyż efekt będzie nietrwały i nieuchronnie za pewien czas te obręcze trzeba będzie wyrzucić i ponieść koszty na nowy komplet.

Adam Wojciechowski.

Polecam markowe felgi aluminiowe Rial

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Jak powinien być wyposażony warsztat mechaniki samochodowej?

Autor: luska098

Warsztat mechaniki samochodowej to w dużym stopniu ciekawe miejsce. To dokładnie tutaj facet spędza multum czasu - jeżeli czuje swego rodzaju bluesa i zapał do majsterkowania. W wielu przypadkach jest to także miejsce wykonywania jego pracy zawodowej, dlatego powinno być ono urządzone jak najpełniej i jak najbardziej ergonomicznie.

Wszelkie urządzenia, a ponadto niezbędne komponenty muszą w warsztacie posiadać własne miejsce tak, aby zostały pod ręką. Nie można przecież wszystkiego poszukiwać w każdej sytuacji, kiedy jest potrzebne. Ażeby wszystko było poukładane, koniecznie trzeba zainwestować w odpowiednie półki i haki na ściany tak, aby całość była funkcjonalna i wygodna. Ważne jest, aby zakład mechaniki samochodowej miał pełne wyposażenie warsztatu tak, aby miał możliwość sprostać wszystkim usterkom i problemom, jakie trzeba zniwelować w naprawianym pojeździe.

Niewątpliwie w warsztacie nie możne brakować podstawowego, jak również zaawansowanego wyposażenia w postaci narzędzi i urządzeń pomiarowych. Przede wszystkim w warsztacie nie możne zabraknąć lutownicy, śrubokrętów, wkrętarki, śrub, zaciskarek, a także innych przyrządów. W zależności od tego czym konkretny warsztat będzie się trudnił, odkryć w nim można takie urządzenia jak podnośnik samochodowy, wyjątkowo wówczas, gdy w warsztacie istnieje sposobność podmiany ogumienia. Innym przyrządem jakie można spotkać w auto-warsztatach jest urządzenie do diagnostyki geometrii kół. Jest ono niezbędne do naprostowania osi kół w pojeździe. Kiedy warsztat świadczy także usługi spawalnicze, można w nim odkryć Migomat albo inne urządzenia spawalnicze. W sytuacji, gdy warsztat dokonuje też przeglądów samochodowych musi być wyposażony w kanał samochodowy, na którym umieszcza się auto i można przebadać działanie podwozia, jak również stan takich elementów samochodu jak klocki hamulcowe. Wszystkie urządzenia jakie są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania warsztatu muszą się w nim znaleźć. To zapewni powodzenie działalności. Ważne jest aby warsztat samochodowy miał pełne wyposażenie tak aby móc sprostać wszystkim usterkom i problemom jakie trzeba zniwelować w naprawianym pojeździe.

Konieczne jest, aby był wyposażony w najpotrzebniejsze instrumenty, których nie może zabraknąć w czasie renowacji samochodu. Klucze do napraw, różnego rodzaju śrubokręty i śruby, to niezbędne detale do przeprowadzania napraw. Zwłaszcza w zasadniczym wyposażeniu warsztatu muszą znaleźć się podnośniki do samochodu, dzięki którym diagnostyka kół i ich wymiana będą o wiele prostsze. Prawie każdy warsztat samochodowy, mając odpowiednie wyposażenie i odpowiednich profesjonalistów jest w stanie sprostać dosłownie najbardziej wymagającym naprawom. Dzięki temu właściwie każdy klient wróci do nas, a też poleci nas innym klientom.

Lucyna Piekielna - dzięki uprzejmości www.elwico.com.pl - profesjonalne wyposażenie warsztatów samochodowych

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.