środa, 14 października 2015

Czysty samochód

Czysty samochód


Autor: JanPanek


Jestem posiadaczem samochodu. Lubię gdy wygląda czysto i schludnie. Zwłaszcza w środku, choć na zewnątrz również – wolę gdy widać kolor, a nawet lśnienie : ) lakieru.


Ponieważ dużą część życia spędzam w samochodzie – taka praca, to jego wygląd oraz czystość są dla mnie ważne. Natomiast, aby mieć zawsze czysty samochód – trzeba o tą czystość dbać.
I jest na to sposób najprostszy: po prostu go myć.

Gdy kupiłem pierwszy samochód, mieszkałem w bloku, w mieście. Ale tak bardzo chciałem sam się nim zajmować, że często w sobotę jeździłem do kolegi, którego rodzice mieli dom pod miastem. Tam, na ich podwórku myłem samochód. Ponieważ było to dość dawno temu – do dyspozycji miałem 1- środki piorąco-czyszczące, gąbkę i ściereczki jednego rodzaju oraz szlauch bez końcówki : ) Calutki dzień. Calutki dzień – aż muszę użyć powtórzenia, choć jedno to i tak mało, czyściłem myłem i pucowałem do lśnienia mój samochód. I tak było przez parę lat, do czasu, gdy: zacząłem dłużej pracować, założyłem rodzinę (nie koniecznie w tej kolejności) i wolne dni stały się potrzebne by odpocząć lub spędzić czas w rodzinnym gronie. Poza tym kolega wyprowadził się od rodziców, zaś oni również zaczęli niechętnie patrzeć na spłukiwanie brudu z mojego samochodu do ich ogródka, jako, że świadomość ekologii i zanieczyszczeń środowiska znacznie wzrosła.

W tym czasie drugą opcją były myjnie ręczne – samoobsługowe lub obsługowe:) Zacząłem korzystać z obydwóch rodzajów zamiennie. Normalnie, częściej – z samoobsługowej – w locie, miedzy domem a pracą. Od święta, gdy potrzebowałem wyczyścić kabinę – z obsługowej. Oczywiście druga opcja nie była w locie, ponieważ zajmowała jeszcze więcej czasu. Albo musiałem czekać na samochód 2-3 godziny, albo włóczyć się po okolicy, albo prosić kogoś żeby mnie podrzucał w tak zwanym międzyczasie gdzieś tam… A wcześniej powstawała kwestia umówienia się i dojazdu w ściśle określonym terminie, na godzinę, tak, żeby wpaść celnie w zajęte miejsce czasowe. Z drugiej strony – nie było innego wyjścia – mogłem jeszcze umyć samochód wewnątrz na ulicy pod blokiem… ku uciesze sąsiadów:)

Całe szczęście wkrótce pojawiły się myjnie na stacjach benzynowych, które były cudownym udogodnieniem. Szybko, prawie bez czekania… I z takich korzystałem przez lata.

Aż do czasu, gdy kupiłem lepszy samochód. Lepsza marka, lepszy mechanizm i lepszy lakier. No, może nawet nie lepszy, ale na pewno droższy. I okazało się, że po niedługim czasie – zmatowiał.
Jak się dowiedziałem – właśnie „dzięki” mocnym urządzeniom czyszcząco-myjącym?·Lakier i tak był już przytarty, więc nie zrezygnowałem z takiej formy mycia samochodu na zewnątrz. A wewnątrz – kupiłem dom, miałem miejsce i mogłem czyścić kabinkę do woli, nosząc nawet 10 wiaderek bez spojrzeń sąsiadów.

Następnie kupiłem jeszcze lepszy samochód, z jeszcze droższym lakierem. I to jest czas teraźniejszy – kilka miesięcy temu. Mogę już myć samochód we własnym ogródku, ale mając świadomość zanieczyszczania środowiska, a szczególnie swojej sałaty, którą żona z takim namaszczeniem hodowała… Poza tym po prostu już mi się nie chce! Wolę spacer czy książkę od mycia samochodu, który w tej chwili nie jest już maskotką, ale narzędziem pracy. I nie mam ochoty ani czasu na umawianie się w wolnym terminie i zawożenie auta na myjnie ręczną, czekanie kilka godzin na odbiór lub włóczenie się po okolicy…

Natomiast pozostało to, że spędzam w nim dużo czasu i chcę, aby był czysty i lśniący. I bez startego lakieru!

Takim tokiem rozumowania idąc – zamawiam mycie ręczne – wprost do własnego domu, w terminie i o czasie dogodnym dla mnie. Jest konkretny, wysokiej, jakości sprzęt, który nie uszkadza samochodu a wręcz przeciwnie – lakier lśni, wnętrze pachnie. A ja jestem wreszcie zadowolony, – czego wszystkim właścicielom pojazdów życzę:)


Profesjonalne usługi sprzątania z dojazdem do Klienta
Wrocław, Legnica, Oleśnica, Oława, Trzebnica, Wałbrzych, Świdnica...
www.uslugi24.biz tel. 730 808 589

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Dobra muzyka nawet na złą drogę - wybieramy dobre głośniki do auta

Dobra muzyka nawet na złą drogę - wybieramy dobre głośniki do auta


Autor: Monrou


Mało jest ludzi nieczułych kompletnie na muzykę. Nawet jeśli należymy do tej grupy, na pewno lubimy choćby posłuchać w radio programów informacyjnych czy publicystycznych. Do tego przyda nam się dobre nagłośnienie w aucie, a dla zagorzałych melomanów, to wręcz obowiązkowa pozycja w wyposażeniu auta.


Dobra muzyka potrzebuje dobrego zestawu car audio, to truizm jakich mało, ale zadziwiające jest, jak wiele osób różnie podchodzi do budowy nagłośnienia auta. Niektórzy popełniają ten błąd, że inwestują spore pieniądze w kupno drogiego odtwarzacza audio z wieloma ciekawymi efektami, ale odgrywają dźwięk na fabrycznych głośnikach. Inni przeciwnie, kupują dobrze brzmiące głośniki z porządnym subwooferem, ale zaniedbują kupno wzmacniacza czy dobrej zwrotnicy. Oto kilka drobnych porad w tym zakresie.

Moc to nie zawsze jakość

Po pierwsze - dobre nagłośnienie nie musi być wcale głośne. Nie potrzeba nam subwoofera na pół bagażnika, wystarczy dyskretny głośnik niskotonowy pod siedzeniem. W istocie nawet przy średniej mocy zestawu nie spożytkujemy w większości przypadków, nie zużytkujemy całej dostępnej nam mocy – no chyba że chcemy być słyszalni na całym osiedlu. Auta są coraz cichsze, zamiast inwestować w moc, inwestujmy w jakość dźwięku.

Pełne spektrum dźwięku

Kluczowym dla zestawu audio jest charakterystyka przenoszenia tonów. Jeśli chcemy zapewnić sobie jak najwierniejszy odbiór muzyki, potrzebujemy 3 różnych głośników: dla tonów niskich – subwoofer, dla tonów średnich – głośnik średniotonowy oraz tweeter (tzw. gwizdek) dla tonów najwyższych. Te dwa ostatnie typy często łączy się w jedną konstrukcję głośników dwudrożnych.

Rozmieszczenie głośników

Nie wystarczy jednak zakupić całą gamę głośników, ważne jeszcze, aby je odpowiednio rozmieścić w aucie. Niektórzy robią ten błąd, że większość głośników montują na tylnej półce. To nie jest najlepszy pomysł. Jak często na koncercie muzycznym odwracacie się tyłem od sceny? Człowiek jest tak stworzony, że najlepiej odbiera dźwięki znajdujące się przed nim. Dlatego też z przodu, przed kierowcą, powinny znaleźć się zarówno głośnik średnio- jaki i wysokotonowy. Głośnik niskotonowy zaś można instalować nawet na podłodze w bagażniku – oczywiście, jeśli tylko posiadamy tam tyle miejsca.


Po inspirację zapraszam tutaj

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Wzmacniacz samochodowy - najważniejsze cechy - opinie

Wzmacniacz samochodowy - najważniejsze cechy - opinie


Autor: motoauto


Wzmacniacz do samochodu, tak jak wiele innych urządzeń, musimy wybrać z rozwagą. Kierujmy się nie tylko ceną, ale również właściwościami, które nasz wzmacniacz ma posiadać. Przypomnijmy zatem na co zwrócić uwagę.


Wzmacniacze samochodowe są równie ważne dla megalomanów słuchania muzyki w samochodzie, co dobre głośniki. Od jednych i drugich zależy jakość dźwięku, jego barwa i ton. Aby dobrze odbierać muzykę w samochodzie należy kupić właściwe głośniki. Dla niewymagających mogą to być szerokopasmowe. Jednak dla tych, którzy szukają czegoś lepszego mogą to być wysokotonowe, średniotonowe i niskotonowe. Pamiętać należy przede wszystkim, aby w odpowiednim miejscu je zamontować. Oprócz tego należy najlepiej pomyśleć też np. o zwrotnicy i wygłuszeniu samochodu.

Jednak teraz skupmy się dobrym wzmacniaczu do samochodu. Oczywiście należy się kierować opiniami na ten temat, zwłaszcza specjalistów z tego zakresu. Jednak są takie informacje, dzięki którym sami pewne cechy dobrego wzmacniacza będziemy umieli zobaczyć czy usłyszeć, a przede wszystkim znaleźć w sklepie.

Pamiętajmy przede wszystkim o tym, że głośniki samochodowe powinny mieć moc co najmniej 1,5 razy większą niż nasz wzmacniacz. Należy jednak być świadomym, że wartość ta musi dotyczyć jednego kanału. Gdy mamy wzmacniacz 2x120W, głośniki powinni mieć moc RMS wynoszącą co najmniej 200W. Pamiętajmy jednakże, że nie zawsze taka moc, która jest w opisie na głośniku rzeczywiście takową jest. Zazwyczaj to tzw. moc szczytowa (muzyczna), która jest słyszalna tylko moment. Właściwym parametrem jest moc określona jako RMS, która jest utrzymywana na stałym poziomie w sposób ciągły.

O dobrej jakości wzmacniacza mówi wielkość użytych bezpieczników. Prawdziwy wzmacniacz nie używa bezpieczników o wartości 10 A, ale np. 40 A lub wyższych. Przede wszystkim ważną cechą zarówno głośników, jak i wzmacniacza jest marka, a co za tym idzie jakość. Oczywiście za markę się płaci, ale jednocześnie mamy dzięki temu odpowiednią jakość i możemy „cieszyć ucho” muzyką w samochodzie.

Istotną rzeczą jest również Ilość kanałów, jaką można podłączyć do wzmacniacza w samochodzie. Na ogół, wzmacniacze mają moc od około 20 Wat na kanał do tysiąca watów na kanał. Wzmacniacz samochodowy może być mieć jeden kanał, ale te mające bardziej profesjonalny dźwięk wzmacniacze są wyposażone w aż osiem kanałów. Najbardziej znane są wzmacniacze mocy dwu i czterokanałowe (dla przykładu - dwa kanały pozwalają na podpięcie jedynie dwóch głośników). Gdy zdecydujemy się na dobre jakościowo głośniki z przodu, szukajmy wzmacniaczy czterokanałowych.

Następnymi cechami charakterystycznymi dla wzmacniacza w samochodzie są m.in.: wbudowane aktywne zwrotnice, korektory dźwięku, przetwarzające sygnał i wejścia poziomu audio, a także mostkowanie, kanały, klasa, wtyczki, zwrotnica, zniekształcenia, wydajność, moc wyjściową, zasilacz, wejście i wyjście wzmacniacza oraz output mode.

Klasa, inaczej Class, jest to oznaczenie odnoszące się do klasy działania wzmacniacza. Jest oczywiście dużo klas, ale do tych najlepszych zalicza się klasy A, A/B i D. Wiadomo, że wzmacniacze, które są w klasie A pobierają najmniej energii, przedłużając tym samym swój czas działania na wyłączonym silniku. Charakteryzują się też lepszą jakością dźwięku w porównaniu z wzmacniaczami A/B. Wzmacniacze samochodowe klasy A/B cechują się jednak wyższą skutecznością od klasy A i dlatego bardziej z nich korzystamy i są bardziej znane. Zresztą większość wzmacniaczy samochodowych w Polsce to właśnie klasa A/B. Klasa D jest dla bardzo mocnych wzmacniaczy, które cechują się małymi rozmiarami. Jednocześnie są technologicznie lepsze i tworzą mniej ciepł, niż wzmacniacze innych klas.

Zwrotnica, inaczej zwana filtrem jest przydatna w systemie car audio, ale gdy mamy więcej głośników. Każdy z nich potrzebuje właściwej częstotliwości do pracy, a tylko zwrotnica, oddziałująca na jeden kanał, właściwie dzieli częstotliwość.

Kupując wzmacniacz samochodowy zainteresujmy się jego wydajnością, czyli stosunkiem wejścia mocy do mocy wyjściowej. Jest to moc od baterii do głośników. I tak np.: wzmacniacz mający moc 100 wat i wydajność 50%, bierze 200 watów mocy od baterii, to przetwarza 100 watów mocy dla głośników. Reszta 100 watów mocy jest niewykorzystana i zostaje, jako ciepło wydzielające się podczas pracy wzmacniacza. Im jest wyższa wydajność wzmacniacza tym lepiej.

Pamiętajmy zatem o tych kilku wymienionych ważnych cechach wzmacniacza do samochodu. Jeśli chcemy, żeby dobrze funkcjonował zainwestujmy również w zestaw instalacyjny wzmacniacza. To również bardzo ważna rzecz.

Tak więc kierujmy się marką, właściwościami, rozsądkiem a ponad wszystko kupujmy tak, byśmy byli zadowoleni.


kierowca

zestaw instalacyjny

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Przygotowanie do egzaminu na prawo jazdy kategorii D

Przygotowanie do egzaminu na prawo jazdy kategorii D


Autor: Mart.Chol


Prawo jazdy kategorii D to szansa na ciekawe oferty pracy w zawodzie kierowcy autobusu. Na rynku dostępnych jest wiele podręczników, informatorów, blogów, serwisów i filmików poświęconych nauce jazdy takim pojazdem. Najważniejsza jest jednak praca własna i nabywanie doświadczenia prowadząc samodzielnie pojazd.


Wybór ośrodka szkoleniowego dla kierowców

Wybór odpowiedniego ośrodka jest kluczową sprawą. Nie powinniśmy kierować się ceną kursu, a jakością kształcenia. Aby uchroni się przed wyborem nierzetelnej firmy, warto jest podpytać znajomych, którzy już zdawali kurs albo sprawdzić w KRS. Niepraktyczny kurs to strata pieniędzy i czasu.

Co powinien gwarantować ośrodek szkoleniowy?

Ośrodek szkoleniowy powinien gwarantować zajęcia teoretyczne – niektóre ośrodki tego nie oferują, a zamiast tego proponują samodzielne rozwiązywanie testów w domu. Takie rozwiązanie jest wygodne, lecz podczas zajęć stacjonarnych można uzyskać cenne wskazówki lub wyjaśnienia problematycznych kwestii od szkoleniowca. Zajęcia teoretyczne powinny trwać 45 minut, a praktyczne 60 minut. Ważne jest także, aby wewnętrzny egzamin był wymagający, ponieważ przyszły kierowca musi nabyć gruntową wiedzę. Kierowca uzyskując ocenę pozytywną z mało wymagającego egzaminu będzie stanowił zagrożenie na drodze.

Największe problemy kursantów

Spore problemy sprawiają testy teoretyczne, ponieważ zmieniła się ich formuła. Dotychczas kursanci uczyli się odpowiedzi na pytania na pamięć, co nie jest możliwe obecnie. Najlepiej jest zaznajomić się z przepisami ruchu drogowego. Podstawowym źródłem wiedzy egzaminacyjnej jest ustawa „Prawo o ruchu drogowym”. Należy nauczyć się zastosowania przepisów w praktyce.

Specyfika egzaminu teoretycznego

Egzamin ma formę o wiele bardziej dynamiczną. Polega na wskazaniu poprawnej odpowiedzi na 32 wybranych przez system pytań. Na pierwsze 20 pytań przewidziane jest 35 sekund, a poprawna odpowiedź brzmi „tak” lub „nie”. W pytaniach 21-32 należy w ciągu 50 sekund zaznaczyć poprawną odpowiedź. Przejście do kolejnego pytania dokonywane jest samoczynnie przez program po upływie przeznaczonego czasu lub poprzez wciśnięcie przycisku „następne pytanie”. Poziom trudności zadań egzaminacyjnych oceniany jest w skali 1-3 punktów. Łącznie można uzyskać 74 punkty, a wymagane minimum wynosi 68. Egzamin różni się ilością pytań i czasem na udzielenie odpowiedzi. Aby odpowiednio się do niego przygotować, już wcześniej warto poćwiczyć rozwiązywanie egzaminacyjnych testów. Przykładowe zestawy pytań dostępne są w internecie.

Problemy podczas egzaminu praktycznego

Egzamin praktyczny polega na wykonaniu wskazanych manewrów na placu oraz wyjechaniu pojazdem w miasto. Egzaminator wskazuje kierunek jazdy i wyznacza poszczególne manewry. Większość zdających ma największe problemy przewidywaniem tego, co może się wydarzyć na drodze i tym samym planowania swoich ruchów w kontekście tego jak zachowają się inni uczestnicy ruchu drogowego. Wielu początkującym kierowcom brakuje koordynacji ruchów i podzielności uwagi, szczególnie gdy na drodze jest wiele znaków drogowych. Często kandydat na kierowcę ma dwa podejścia do wykonania pewnych manewrów np. parkowania. Są także sytuacje, w których egzaminator musi natychmiastowo przerwać egzamin, np. wymuszając pierwszeństwo.

Komplikacje na placu manewrowym

Egzaminator przerwie egzamin, jeśli kierowca potrąci lub wywróci pachołek lub tyczkę. Często okazuje się też, że kierowca nie zna obsługi technicznej pojazdu. Na placu manewrowym sprawdza się podstawowe umiejętności przyszłego kierowcy takie jak płynne ruszanie, jazdę do tyłu, jazdę po łuku, podjeżdżanie pod górkę. Jeśli kandydat nie potrafi wykonać najprostszych manewrów na placu manewrowym, jest to sygnał dla egzaminatora, że nie poradzi sobie jeżdżąc w mieście.

Warto dodać, że wszystkie egzaminy na prawo jazdy są nagrywane. Cały egzamin jest zarejestrowany, dlatego też jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, co do efektu końcowego egzaminu, możesz zwrócić się do WORD z prośbą o jego ponowne przeanalizowanie. Kursant ma prawo zdać egzamin praktyczny w czasie 6 miesięcy od uzyskania pozytywnego wyniku z egzaminu teoretycznego.


Źródło: http://moto.money.pl/testy-na-prawo-jazdy/kat-d/

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Jak sprawdzić auto przed wakacyjną podróżą?

Jak sprawdzić auto przed wakacyjną podróżą?


Autor: Natalia Staśkowiak


Wakacje to czas wzmożonego ruchu na naszych drogach. Wielu z nas wybiera właśnie samochód jako środek lokomocji.


Zanim wyruszymy w drogę, warto jest sprawdzić pojazd, żeby uniknąć przykrych niespodzianek w trakcie jazdy. Jest to tym bardziej konieczne jeśli wybieramy się na wyjazd z rodziną. W trosce o komfort podróży i bezpieczeństwo, musimy pamiętać również o naszym pojeździe.

W gorączce przygotowań do wyjazdu, sprawdzania najpotrzebniejszych rzeczy i dopinania wykładowej już po brzegi walizki, nie możemy zapominać o samochodzie. Auto też musimy przygotować do drogi i upewnić się, że bezpiecznie i bez zbędnych komplikacji dotrzemy do celu.

Kontrola z wyprzedzeniem

Jeśli udajemy się w daleką podróż, zwłaszcza do innego kraju, warto jest pomyśleć o stanie naszego samochodu około dwa tygodnie przed planowanym wjazdem. Dobrym pomysłem jest udanie się do mechanika na przegląd samochodu – specjalista sprawdzi najważniejsze układy i podsystemy, dzięki czemu będziemy mieli pewność, że żadna poważna usterka nam nie grozi. Będzie to też odpowiedni moment na ewentualne ostatnie naprawy przed wyjazdem. I tu jest właśnie istotny czas – często bywa tak, że niektóre części mechanicy muszą zamawiać, a to jak wiadomo trwa. Dlatego właśnie niezwykle istotne jest aby takiego przeglądu nie zostawiać na ostatnią chwilę.

Ubezpieczenie

Wyjeżdżając na zagraniczne wakacje wykupujemy zazwyczaj dodatkowe ubezpieczenie lub upewniamy, się, ze nasza polisa obejmuje również leczenie za granicą. Nie możemy zapominać o naszym pojeździe. Warto jest sprawdzić czy w razie jakiejś usterki będziemy mogli liczyć na pomoc ubezpieczyciela czy będziemy zdani na siebie i zmuszeni do poniesienia kosztów naprawy za granicą. Jeśli nasze ubezpieczenie nie obejmuje takich usług, warto jest je dodatkowo dokupić na czas wakacyjnego wyjazdu.

Dziecko na pokładzie

Zabierając w daleką podróż dzieci powinniśmy zwrócić szczególną uwagę na przystosowanie pojazdu do ich potrzeb. I nie chodzi tu jedynie o niezbędne foteliki dla maluchów, ale również takie rzeczy, które ułatwią maluchowi przetrwanie wielogodzinnej podróży. Przed wyjazdem powinniśmy zadbać o poduszki i kocyki dla najmłodszych oraz rzeczy, które w miarę możliwości będą w stanie zając ich uwagę. Nie wrzucajmy wszystkich zabawek do bagażnika!

Zrób to sam!

Czasem bywa tak, ze w przedurlopowym zamieszaniu, jednak zapomnimy o wizycie u mechanika. Jeśli nasz specjalista ma już zajęte wszystkie terminy i nie jest w stanie sprawdzić stanu naszego pojazdu, musimy zrobić to sami. Koniecznie należy sprawdzić poziom płynów eksploatacyjnych i zaopatrzyć się w dodatkowe opakowania na wszelki wypadek. Przydatna może być również pompka do opon oraz dodatkowe świece do akumulatora, zapasowe żarówki do lamp (za granicą mogą być przecież bardzo drogie). Nie zapominajmy również o sprawdzeniu takich elementów wyposażenia jak gaśnica, trójkąt, lewarek i klucze do zmiany koła.

Właściwe przygotowanie do wyjazdu może nam zaoszczędzić wielu kłopotów w czasie, który jest przecież przeznaczony na wypoczynek. Jeśli jednak przydarzy nam się w trasie jakaś usterka, nie wahajmy się wezwać pomoc. Pamiętajmy, że musimy mieć na uwadze nie tylko swoje bezpieczeństwo, ale także innych uczestników ruchu.


Informacje o pomocy drogowej we Wrocawiu tu: http://autobrokers24.pl/

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.