OPONY są bardzo ważne!

OPONY są bardzo ważne!

Autorem artykułu jest Cheef

Chciałbym nadmienić parę słów na temat opon. Być może ciekawi Was, dlaczego chcę pisać o oponach, a wię cpostaram sięto wyjaśnić. Otóż bez ogumienia nasze życie wyglądałoby zupełnie inaczej, niż to ma miejsce teraz.

Jak wyglądałby Świat bez opon? Wyobraźmy sobie to po krótce! Co przychodzi Ci pierwsze na myśl, gdy ktoś powie: masz kapcia? ...o nie znów złapałem gumę! Może się złościsz, że o opony, trzeba tak dbać. Że trzeba tak uważać gdzie się jeździ, i że trzeba tak na nie uważać. Jednak pomyśl co by bez nich się działo? Wyobrażasz sobie hałas toważyszący podróżowaniu samochodem z prędkością 100 km/h? a szybciej? Zapewne słyszałeś już nieraz, bryczkę na drewnianych kołach, poruszającą się z prędkością 20km/h. A pomyśl jak wyglądałaby droga hamowania na metalowych kołach! Gdyby były drewniane, szybko by się zużyły. Napewno nie raz irytowały Cię dziury w drodze... wyobraź sobie, jak wyglądałyby drogi przy dzisiejszym natężeniu ruchu, gdyby opony zastąpić jakimś innym materiałem. Może kiedyś samochody będą się unosić parę centymetrów nad ziemią, ale do tego czasu jesteśmy zmuszeni do kożystania z opon. Nasze ogumienie tłumi większośc drgań i wibracji. To chroni nasze zawieszenie przed szybkim zużyciem i wyeksplatowaniem. poza tym opony zapewniają bardzo dobrą przyczepność do jezdni, niezależnie z jakiego materiału została ona zbudowana. odpowiedniej grubości guma dostosowuje się do powieżchni jezdni, ponieważ jest wypełniona powietrzem, lub też innym gazem, na którego objętość możemy wpływać w stosunkowo łatwy sposób. Dzięki temu opona w każdym momencie dotyka do powierzchni drogi jak największą możliwą powierzchnią. Dzieki temu możliwe jest przyspieszanie i hamowanie pojazdem i panowanie nad nim, tak jak byśmy sobie tego życzyli. Opony są wykożystywane nie tlko w samochodach. Bez nich lądowanie samolotem na zwykłym pasie startowym, byłoby conajmniej utrudnione. musielibyśmy się pożegnać też z wieloma sportami motoryzacyjnymi - od rajdów począwszy, przez wyścigi motocyklowe i pokazy, po sport zwany driftem, gdzie opony są zużywane w błyskawicznym tempie. Skoro opony są aż tak ważne w naszym życiu, zgodzisz się napewno ze mną drogi czytelniku, że ich właściwy dobór, jest niesamowicie istotny.

Zatem zanim kupisz nowe opony, dobrze się zastanów, zasięgnij rady u kogoś doświadczonego i dobrze zapoznaj się z szeroką gamą różnych opon, jakie oferują producenci. Pamiętaj, opony mogą Ci uratować życie.

--- Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Tylna belka

Tylna belka

Autorem artykułu jest Pan Prosite

Każdy, nawet małe dzieci są uczone. Że lepiej zapobiegać niż leczyć, tak samo jest w przypadku samochodów. Lepiej częściej kontrolować i zawczasu wymieniać części niż później naprawiać poważniejsze naprawy. Przykładem na to może być montowana w autach produkcji francuskiej tylna belka.

Każdy, nawet małe dzieci są uczone. Że lepiej zapobiegać niż leczyć, tak samo jest w przypadku samochodów. Lepiej częściej kontrolować i zawczasu wymieniać części niż później naprawiać poważniejsze naprawy. Przykładem na to może być montowana w autach produkcji francuskiej tylna belka. Do której grupy zaliczają się samochody marek takich jak: Renault, Peugeot, Citroen. Mianowicie wymiana, bądź naprawa tego elementu jest bardzo kosztowna i może być ona nawet w okolicach tysiąca złotych. Element ten ma tendencję do psucia się. Jednak trzeba przyznać, że w autach gdzie został on zastosowany, sprawdza się znakomicie. Dzięki niemu auto znakomicie się trzyma drogi. Jest ono tak wykorzystywane jak powinno. Auto trzyma się wspaniale drogi. Dlatego w wielu autach francuskich belka tylna była często stosowana. Dzięki niej można było także zrobić aby bagażnik był płaski. Co prowadziło do większego miejsca na bagaże, co na pewno docenimy przy dłuższych wyprawach wakacyjnych ze swoją rodziną. Pomimo faktu, że tylna belka sprawdza się bardzo dobrze, jednak często ulega awarii, a naprawa tylnej belki jest tak jak napisałem wcześniej jest bardzo droga. Z reguły wynosi ona od 500 (starsze modele aut) do nawet 1000zł, wszystko zależy od zniszczeń, jakie powstały w skutek eksploatacji naszego „Francuza". Jedyna rada by uniknąć wpędzenia się w niepotrzebne koszty to regularne wizyty w serwisie i kontrola zużycia elementów naszej belki. Nie czekaj - już dziś udaj się do serwisu na przegląd swojego auta!

--- Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Opony - ich właściwa eksploatacja

Opony- ich właściwa eksploatacja.

Autorem artykułu jest Pablo Szafran

Właściwa eksploatacja ogumienia obejmuje trzy rzeczy: utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia, regularne przekładanie opon oraz sprawdzanie wyważenia i zbieżności kół. Optymalne ciśnienie w oponach ma ogromne znaczenie. Zbyt wysokie powoduje przedwczesne ścieranie środka bieżnika.

Właściwa eksploatacja ogumienia obejmuje trzy rzeczy: utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia, regularne przekładanie opon oraz sprawdzanie wyważenia i zbieżności kół. Optymalne ciśnienie w oponach ma ogromne znaczenie. Zbyt wysokie powoduje przedwczesne ścieranie środka bieżnika, a zbyt niskie — nadmierne ścieranie opony po bokach i zwiększenie zużycia paliwa.

Zazwyczaj w ciągu miesiąca z powodu uchodzenia powietrza przez gumę ciśnienie w oponie spada o jakieś pięć kilopaskali. Nie zakładaj więc, że potrafisz ocenić na oko, czy opona jest dobrze napompowana. Pewne stowarzyszenie zrzeszające zakłady gumowe informuje, że „opona może stracić nawet połowę powietrza bez wyraźnych oznak!” Dlatego przynajmniej raz w miesiącu kontroluj ciśnienie. Wielu kierowców dla wygody wozi ciśnieniomierz w schowku. Zawsze sprawdzaj ciśnienie podczas wymiany oleju silnikowego, i rób to tylko wtedy, gdy opony są zimne — czyli co najmniej po trzygodzinnym postoju lub po przejechaniu nie więcej niż dwóch kilometrów. Prawidłowe wartości ciśnienia podane są najczęściej w instrukcji obsługi, na nalepce przyklejonej do słupka drzwiowego od strony kierowcy, w schowku albo na wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa. Jeżeli nie chcesz, żeby podczas jazdy trzęsło, nie pompuj opon maksymalnie (wartość maksymalnego ciśnienia podana jest zwykle na boku opony).
Żeby opony miały dłuższą żywotność i równomiernie się ścierały, warto je systematycznie przekładać. Jeżeli producent nie zaleca inaczej, dobrze jest to robić co 10 000—13 000 kilometrów. Proponowany schemat zamiany znajduje się przeważnie w instrukcji. W Polsce przy niskich temperaturach zaleca się jazdę na oponach zimowych.
Pamiętaj też o wyważaniu kół i kontrolowaniu ich zbieżności (geometrii). Rób to co roku, a także za każdym razem, gdy zauważysz jakieś drgania kierownicy czy nieprawidłowości układu kierowniczego. Chociaż zawieszenie jest tak skonstruowane, by utrzymywać odpowiednią zbieżność kół przy różnych obciążeniach, normalna eksploatacja samochodu powoduje, że co jakiś czas należy sprawdzać geometrię. Uprawniony diagnosta powinien tak ustawić zbieżność, by maksymalnie przedłużyć żywotność opon i zapewnić komfort jazdy.

---

Pablo

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Jak przechowywać opony zimą?

Jak przechowywać opony zimą?

Autorem artykułu jest Michał Sosiński

Od opon w dużej mierze zależy bezpieczeństwo pasażerów. Natomiast to, w jakim stanie będzie ogumienie, które po kilkumiesięcznej przerwie ponownie trafi na koła auta, wynika, między innymi, ze sposobu składowania.

Właściwe przechowywanie opon jest niezbędne, by kolejnego lata służyły one równie dobrze jak w mijającym sezonie. Czasem warto się jednak zastanowić, czy opony można jeszcze przechowywać. Jeżeli bieżnik ma mniej niż 1,6 mm, ogumienie jest kilkuletnie albo uszkodzone.

Przytulnie i chłodno

Istotne jest, jak i gdzie będą składowane opony. Nie można ich zostawić na wolnym powietrzu, nawet pod zadaszeniem. Pomieszczenie powinno być suche, ciemne i chłodne. Temperatura nie powinna przekraczać 20 stopni Celsjusza. Niemile widziane jest światło słoneczne, warto zadbać o to, by w pobliżu nie było żadnych rozpuszczalników i olejów.

Pion czy poziom?

Same opony, bez felg, najlepiej przechowywać, ustawiając je pionowo, jedna obok drugiej. Bez względu na to, czy opony stoją na podłodze, czy na półce, co kilka tygodni warto je przekręcić o kilkanaście stopni, by się nie odkształciły. Niewskazane jest natomiast przechowywanie ogumienia poziomo, jedno na drugim, a zupełnie niedopuszczalne wieszanie go na hakach czy linkach.

Dokładnie odwrotnie postępujemy z kompletnymi kołami. Opony zamontowane na felgach najlepiej jest kłaść jedna na drugiej. Felgi nadają się do wieszania na hakach, linkach czy specjalnych stojakach. W przypadku przechowywania na stosie, co kilka tygodni koło ze spodu kładziemy na wierzchu, by się nie odkształciło.

Serwisy ogumienia

Kto uważa, że przechowywanie opon wymaga zbyt wiele zachodu, może skorzystać z usług serwisów ogumienia w tym zakresie. Jest to szczególnie ciekawa oferta dla właścicieli nawet małej, bo liczącej kilka czy kilkanaście aut, floty. Ogólnopolskie sieci, np. Partner Opony Polska, Point-S oferują taką usługę za cenę od 60 do 120 złotych od kompletu. Technologia składowania opon w tych firmach jest określona i kontrolowana przez przedstawicieli firmy.

Jeśli więc zależy nam na bezpiecznej i komfortowej jeździe przez cały rok, trzeba albo zadbać o prawidłowe przechowywanie opon we własnym zakresie, albo rozważyć ofertę serwisów.

--- Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Samochody źródłem problemów?

Samochody źródłem problemów?

Autorem artykułu jest dywyn

Nowoczesne rozwiązania, które dzisiaj spotykamy już na każdym kroku, zastępują tradycyjne urządzenia. Jeśli jednak dany wynalazek dobrze spełnia swoje zadania, jest on stale udoskonalany. Niestety, w przypadku niektórych urządzeń, np. samochodu, całkowite wykluczenie wszystkich niedogodności, takich jak psucie się, jest niemożliwe.

Samochód to dla wielu ludzi jedno z największych dobrodziejstw współczesnej nauki i techniki. Ułatwia on bowiem życie, umożliwia wiele czynności, a często pomaga w trudnych sytuacjach – dzięki niemu istnieje szansa, że nie spóźnimy się na ważne spotkanie, na czas odwieziemy dziecko do szkoły oraz pojedziemy po zakupy na drugi koniec miasta. Wszystko to zrobimy oczywiście zdecydowanie szybciej, niż gdybyśmy korzystali wyłącznie z komunikacji miejskiej. Trzeba jednak pamiętać, że korzystanie z samochodu tez ma swoją cenę i czasem auto może stać się źródłem wielu problemów.

Dotyczy to zwłaszcza sytuacji, w których samochód odmawia posłuszeństwa. Awaria auta może nas niemało kosztować i chodzi tu zarówno o pieniądze, jak i o nasze nerwy. Mowa tu oczywiście nie o potrzebie wymiany koła czy też innej, bardziej przyziemnej usterce. Niestety, jak wiadomo, samochody to niezwykle skomplikowane maszyny i wystarczy drobna usterka, by auto części odmówiły posłuszeństwa i przestały prawidłowo funkcjonować. Auto to w rzeczywistości szereg skomplikowanych systemów i układów, dlatego też uszkodzenie tylko jednego elementu powoduje awarię całego urządzenia.

Jeśli możliwa jest naprawa danej części, to sytuacja nie jest taka zła. Wystarczy tylko dysponować odpowiednią kwotą dla mechanika i cierpliwie czekać na naprawę swego wehikułu. Gorzej, jeśli niezbędne części są nieosiągalne. Często musimy je sprowadzać z innego miasta, a nawet zza granicy. Najlepszym rozwiązaniem są tu używane części samochodowe, które kosztują zdecydowanie mniej niż oryginalne, a często są tak samo sprawne i mogą z powodzeniem zastąpić nowe urządzenia.

--- Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl